終于，暗訪組在一輛路邊小店停車吃飯的“魯Ｃ”車輛上,，第一次看到了分別安裝的兩套定位系統(tǒng),，它們功能相近,，外形上略有差異，但司機(jī)不愿談?wù)摪惭b定位器的具體情況,。

８月２２日清晨,，暗訪組再赴齊魯石化，在許多排隊(duì)等候載貨的車輛中又找到了一些安裝了多套定位器的車輛,。

有一些司機(jī)表示,，必須安裝淄博市４Ｇ視頻監(jiān)控系統(tǒng)，還必須安裝名為“主動(dòng)防御系統(tǒng)”的定位器才能得到臨淄區(qū)交通局在“淄博市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)單”上的簽字,，才能在淄博市交通局指定的檢測(cè)點(diǎn)通過年檢,。

“淄博市交通局在年檢時(shí)要求每車安裝一套４Ｇ定位器，每套４２００元,?！弊屵@些司機(jī)不能接受的是，臨淄區(qū)交通局在此基礎(chǔ)上,，于今年２月起以“主動(dòng)防御系統(tǒng)”的名義又要求參加年檢的車輛安裝一套定位器,，每套５７６０元，同時(shí)收取每年４８０元的服務(wù)費(fèi),。

“兩套設(shè)備是一起裝的,，總共花了一萬多元?！?/p>

“交通局裝的要幾千元,，自己裝只要幾百元，但連不了網(wǎng),，只能裝他們的,。”

……

隨后,，暗訪人員在淄博陸海聯(lián)運(yùn)有限公司內(nèi)的檢測(cè)站問能否自己裝一套定位器時(shí),，工作人員明確表示，“你可以自己裝,，除非能連上我們的系統(tǒng)”,。

當(dāng)天晚上，暗訪組向第十五督查組匯報(bào)了情況,，經(jīng)研究決定,，從暗訪轉(zhuǎn)入明查，直接向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行取證核查。

暗訪轉(zhuǎn)入明查認(rèn)定事實(shí)

８月２４日,，督查組再次回到淄博市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)明查時(shí)發(fā)現(xiàn),，沒有一名工作人員在崗。

隨后趕來的該審驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人解釋,，每周只有周二,、周三、周四在這里上班,，周一和周五在另一地點(diǎn)開會(huì)和學(xué)習(xí),，這種方式已經(jīng)很多年了。

在明查過程中,，淄博市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)同志向督查組確認(rèn),，如果臨淄區(qū)不在“淄博市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)單”第二欄中的“區(qū)縣查驗(yàn)信息”欄上簽字，就不能通過年檢,。