“相比較空運,，每年至少減少2000萬元的運費,，公司運營成本的大幅降低?！闭劶爸袣W班列所帶來的變化,，武漢長飛國際貨運主管沈青感受頗深。

　　武漢漢歐國際物流有限公司副總經理高若瑞告訴記者：“從武漢到達歐洲腹地走水運大概需要45天左右的時間,，而中歐班列僅需18至20天就可以到達,，節(jié)約了50%以上的時間，而且安全性也更高,?！?/p>

　　從2014年的一周一列增長至一周最多六列。中歐班列不但數量上實現了穩(wěn)步增長,，產品種類也日漸豐富,。運輸貨物品類從單一的IT產品，擴大到衣服鞋帽,、汽車汽配,、糧食食品、葡萄酒,、咖啡豆,、木材,、家具,、化工品、小商品,、機械設備等品類,。在返程組織上，已形成以汽配,、機械設備,、日用品、食品,、木材為主的固定回程貨源,。

　　X8044次中歐班列抵達武漢 中國青年網記者馬昌 攝

　　此外,，中歐班列還在國際鐵路合作機制創(chuàng)建,、國內企業(yè)合作平臺搭建、運輸保障體系框架構建,、全程物流服務體系建立,、通關便利化水平,、國際聯運創(chuàng)新發(fā)展、運行安全保障,、品牌效應等方面取得了突出成效,。

　　目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設中一道靚麗的風景線,。伴隨著中歐班列聲聲嘹亮的鳴笛,，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列將在促進我國與“一帶一路”沿線國家的“互聯互通”和共同繁榮的道路上進一步貢獻力量。