鄭州至濟(jì)南直線(xiàn)距離約有377公里,，但是兩地之間的鐵路客運(yùn)卻并不方便,。目前乘坐鐵路從濟(jì)南至鄭州，均需要繞行徐州,，無(wú)法走直線(xiàn),，而是向南繞行了一個(gè)大彎,。即使乘坐高鐵，車(chē)程最快3個(gè)半小時(shí)，部分車(chē)次車(chē)程甚至超過(guò)4個(gè)半小時(shí),。2016年8月31日,，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，鄭濟(jì)高鐵正式獲批,，預(yù)計(jì)2021年建成,。鄭濟(jì)高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況,。

2016年11月初,，鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)的濮陽(yáng)段和新鄉(xiāng)段開(kāi)建。鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段新建線(xiàn)路長(zhǎng)196.871公里,，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),，總投資380.02億元。全線(xiàn)共設(shè)鄭州東,、平原新區(qū),、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南,、滑縣?？h、內(nèi)黃,、濮陽(yáng)東7座車(chē)站,。

按350公里/小時(shí)的速度測(cè)算，鄭濟(jì)高鐵建成開(kāi)通后,，將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車(chē)時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)小時(shí)左右,，和現(xiàn)在的至少3個(gè)半小時(shí)相比，縮短幅度接近三分之二,。同時(shí),，鄭州到濟(jì)南無(wú)需再繞行徐州，可拉一條直線(xiàn)直達(dá)濟(jì)南市,，并結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史,。