據(jù)了解,，寧波海事法院是全國首家受理海事民事、海事行政,、海事刑事案件“三審合一”的試點法院,，2013年4月1日起受理海事行政案件以來，已辦結(jié)海事行政案件24件,。2017年6月受理首起馬耳他籍外輪在象山港海域撞沉我漁船致使14名船員死亡，5名船員失蹤的重大交通事故案件,，由于該輪船東主動賠償死亡和失蹤人員近親屬共計人民幣2245萬元,，該輪責任人艾倫被判處有期徒刑三年六個月。開創(chuàng)了全國海事審判“三審合一”的成功典范,，對海事刑事,、海事行政、海事民商事相關(guān)案件的協(xié)調(diào)處理帶來便利,，也有利于涉海法律法規(guī)的統(tǒng)一實施,、強化法律責任、打擊海上犯罪,、規(guī)范和引導涉海行為,。

該院副院長鄔先江介紹說，在浙江沿海水域水上事故引發(fā)的16類海事糾紛中,，收案前三的為海上及通海水域人身損害責任糾紛506件,，海事債權(quán)確權(quán)糾紛267件，船舶碰撞,、觸碰損害責任糾紛134件,，三類糾紛合計907件，占比約77.52%。其次為申請宣告死亡117件,，其他糾紛146件,。近年來，寧波海事法院與浙江海事局通力協(xié)作,，深化定期會商,、信息通報、司法移送等協(xié)作機制,，制定了一整套科學有效的防范及應(yīng)對措施,，妥善處置了民船撞壞軍事設(shè)施、海上無主船舶依法處置,、不明沉船阻礙軍事航道清理等新類型案件,，有效服務(wù)浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展。

《白皮書》分析了錯綜復雜的海事事故及引發(fā)糾紛的成因,，結(jié)合兩家單位事故處理和司法審判實踐,，從航運企業(yè)的主體責任、船員的安全防范意識,、海上事故發(fā)生后的應(yīng)急處置以及如何進行有效索賠等方面提出建議,。

《白皮書》還發(fā)布了十個水上交通事故調(diào)查及海事糾紛化解典型案例。