新華社廣州11月7日電 題:殲-10首飛試飛員首次公開亮相 飛遍殲-10各型號
新華社記者張玉清,、于曉泉,、黃書波
“雖然因為年齡原因,,我不能再飛上藍天,但我還在為國家的航空工業(yè),、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻,。”殲-10首飛試飛員雷強7日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示,。
殲-10戰(zhàn)機首飛20年后,,這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相。
曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強,,是殲-7C/D/E飛機的首飛小組成員,,飛行過國內(nèi)外22個機型,試飛了交付部隊的戰(zhàn)機200余架,,培訓外國飛行員60余名,累計飛行有人機3500小時,、無人機2000小時,,榮獲國家科技進步獎特等獎1次、一等獎3次,。
從二代機到三代機是一個大跨越,,它所帶來的是設計理念、作戰(zhàn)方式的巨大變革,,對試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn),。他們不僅要完成各種試飛任務,還要全程參與飛機的研制工作,。
在雷強30多年的試飛生涯中,,殲-10的首飛是最不尋常的。
上世紀80年代,,我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲-10,。雷強作為試飛小組成員,從設計階段介入一直到首飛,。
曾任殲-10行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團公司黨組書記,、總經(jīng)理劉高倬表示,,殲-10在立項研制時,定下三大目標:研制一款新型戰(zhàn)機,、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍。
“1990年,,我第一次見到殲-10的模型,。”雷強對殲-10的第一印象是,,這個有腹部進氣道的家伙像一匹“天馬”,,很有氣勢。
為了殲-10試飛,,雷強赴國外學習培訓,。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑,雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了44次,,并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……
新華社上海5月24日電(記者吳宇)一艘裝載著100噸柬埔寨香蕉的集裝箱船24日靠泊上海外高橋碼頭,。這是中柬雙方去年8月簽署《關于柬埔寨香蕉輸華植物檢疫要求的議定書》以來,柬埔寨首次對華出口香蕉