新華社廣州１１月７日電 題：殲－１０首飛試飛員首次公開亮相　飛遍殲－１０各型號

新華社記者張玉清、于曉泉、黃書波

“雖然因為年齡原因,，我不能再飛上藍(lán)天,，但我還在為國家的航空工業(yè),、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn),?！睔灒保笆罪w試飛員雷強７日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示,。

殲－１０戰(zhàn)機首飛２０年后,，這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相,。

曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強，是殲－７Ｃ／Ｄ／Ｅ飛機的首飛小組成員,，飛行過國內(nèi)外２２個機型,，試飛了交付部隊的戰(zhàn)機２００余架，培訓(xùn)外國飛行員６０余名,，累計飛行有人機３５００小時,、無人機２０００小時，榮獲國家科技進(jìn)步獎特等獎１次,、一等獎３次,。

從二代機到三代機是一個大跨越，它所帶來的是設(shè)計理念,、作戰(zhàn)方式的巨大變革,，對試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù),，還要全程參與飛機的研制工作,。

在雷強３０多年的試飛生涯中，殲－１０的首飛是最不尋常的,。

上世紀(jì)８０年代,，我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲－１０。雷強作為試飛小組成員,，從設(shè)計階段介入一直到首飛,。

曾任殲－１０行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理劉高倬表示,，殲－１０在立項研制時,，定下三大目標(biāo)：研制一款新型戰(zhàn)機、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍,。

“１９９０年，我第一次見到殲－１０的模型,?！崩讖妼灒保暗牡谝挥∠笫牵@個有腹部進(jìn)氣道的家伙像一匹“天馬”,，很有氣勢,。

為了殲－１０試飛，雷強赴國外學(xué)習(xí)培訓(xùn),。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑,，雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了４４次，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……