新華社廣州11月7日電 題:殲-10首飛試飛員首次公開亮相 飛遍殲-10各型號
新華社記者張玉清、于曉泉、黃書波
“雖然因為年齡原因,,我不能再飛上藍(lán)天,,但我還在為國家的航空工業(yè),、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn),?!睔灒保笆罪w試飛員雷強7日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示,。
殲-10戰(zhàn)機首飛20年后,,這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相,。
曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強,是殲-7C/D/E飛機的首飛小組成員,,飛行過國內(nèi)外22個機型,,試飛了交付部隊的戰(zhàn)機200余架,培訓(xùn)外國飛行員60余名,,累計飛行有人機3500小時,、無人機2000小時,榮獲國家科技進(jìn)步獎特等獎1次,、一等獎3次,。
從二代機到三代機是一個大跨越,它所帶來的是設(shè)計理念,、作戰(zhàn)方式的巨大變革,,對試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù),,還要全程參與飛機的研制工作,。
在雷強30多年的試飛生涯中,殲-10的首飛是最不尋常的,。
上世紀(jì)80年代,,我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲-10。雷強作為試飛小組成員,,從設(shè)計階段介入一直到首飛,。
曾任殲-10行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理劉高倬表示,,殲-10在立項研制時,,定下三大目標(biāo):研制一款新型戰(zhàn)機、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍,。
“1990年,我第一次見到殲-10的模型,?!崩讖妼灒保暗牡谝挥∠笫牵@個有腹部進(jìn)氣道的家伙像一匹“天馬”,,很有氣勢,。
為了殲-10試飛,雷強赴國外學(xué)習(xí)培訓(xùn),。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑,,雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了44次,并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……