新華社廣州１１月７日電 題：殲－１０首飛試飛員首次公開亮相　飛遍殲－１０各型號(hào)

新華社記者張玉清、于曉泉,、黃書波

“雖然因?yàn)槟挲g原因，我不能再飛上藍(lán)天,，但我還在為國家的航空工業(yè),、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)?！睔灒保笆罪w試飛員雷強(qiáng)７日在第十二屆中國航空航天博覽會(huì)上表示,。

殲－１０戰(zhàn)機(jī)首飛２０年后,，這是首飛試飛員雷強(qiáng)第一次公開亮相,。

曾任空軍某試飛大隊(duì)大隊(duì)長的雷強(qiáng)，是殲－７Ｃ／Ｄ／Ｅ飛機(jī)的首飛小組成員,，飛行過國內(nèi)外２２個(gè)機(jī)型,，試飛了交付部隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)２００余架，培訓(xùn)外國飛行員６０余名,，累計(jì)飛行有人機(jī)３５００小時(shí),、無人機(jī)２０００小時(shí)，榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)１次,、一等獎(jiǎng)３次,。

從二代機(jī)到三代機(jī)是一個(gè)大跨越，它所帶來的是設(shè)計(jì)理念,、作戰(zhàn)方式的巨大變革,，對(duì)試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù),，還要全程參與飛機(jī)的研制工作,。

在雷強(qiáng)３０多年的試飛生涯中，殲－１０的首飛是最不尋常的,。

上世紀(jì)８０年代,，我國開始研制第三代戰(zhàn)機(jī)——?dú)灒保啊＠讖?qiáng)作為試飛小組成員,，從設(shè)計(jì)階段介入一直到首飛,。

曾任殲－１０行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理劉高倬表示,，殲－１０在立項(xiàng)研制時(shí),，定下三大目標(biāo)：研制一款新型戰(zhàn)機(jī)、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機(jī)的創(chuàng)新型隊(duì)伍,。

“１９９０年,，我第一次見到殲－１０的模型?！崩讖?qiáng)對(duì)殲－１０的第一印象是,，這個(gè)有腹部進(jìn)氣道的家伙像一匹“天馬”，很有氣勢(shì),。

為了殲－１０試飛,，雷強(qiáng)赴國外學(xué)習(xí)培訓(xùn)。面對(duì)外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑,，雷強(qiáng)用行動(dòng)給出了答案——把高難度飛行動(dòng)作“‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)”飛了４４次,，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……