新華社廣州１１月７日電 題：殲－１０首飛試飛員首次公開亮相　飛遍殲－１０各型號

新華社記者張玉清,、于曉泉,、黃書波

“雖然因為年齡原因,，我不能再飛上藍天，但我還在為國家的航空工業(yè),、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻,。”殲－１０首飛試飛員雷強７日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示,。

殲－１０戰(zhàn)機首飛２０年后,，這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相。

曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強,，是殲－７Ｃ／Ｄ／Ｅ飛機的首飛小組成員,，飛行過國內(nèi)外２２個機型，試飛了交付部隊的戰(zhàn)機２００余架,，培訓外國飛行員６０余名，累計飛行有人機３５００小時,、無人機２０００小時,，榮獲國家科技進步獎特等獎１次、一等獎３次,。

從二代機到三代機是一個大跨越,，它所帶來的是設計理念、作戰(zhàn)方式的巨大變革,，對試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn),。他們不僅要完成各種試飛任務，還要全程參與飛機的研制工作,。

在雷強３０多年的試飛生涯中,，殲－１０的首飛是最不尋常的。

上世紀８０年代,，我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲－１０,。雷強作為試飛小組成員，從設計階段介入一直到首飛,。

曾任殲－１０行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團公司黨組書記,、總經(jīng)理劉高倬表示,，殲－１０在立項研制時，定下三大目標：研制一款新型戰(zhàn)機,、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍。

“１９９０年,，我第一次見到殲－１０的模型,。”雷強對殲－１０的第一印象是,，這個有腹部進氣道的家伙像一匹“天馬”,，很有氣勢。

為了殲－１０試飛,，雷強赴國外學習培訓,。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑，雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了４４次,，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……