新華社廣州１１月７日電 題：殲－１０首飛試飛員首次公開亮相　飛遍殲－１０各型號

新華社記者張玉清,、于曉泉,、黃書波

“雖然因為年齡原因，我不能再飛上藍天,，但我還在為國家的航空工業(yè)、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻,?！睔灒保笆罪w試飛員雷強７日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示。

殲－１０戰(zhàn)機首飛２０年后,，這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相,。

曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強，是殲－７Ｃ／Ｄ／Ｅ飛機的首飛小組成員,，飛行過國內(nèi)外２２個機型,，試飛了交付部隊的戰(zhàn)機２００余架,，培訓外國飛行員６０余名,，累計飛行有人機３５００小時、無人機２０００小時,，榮獲國家科技進步獎特等獎１次,、一等獎３次,。

從二代機到三代機是一個大跨越,，它所帶來的是設(shè)計理念,、作戰(zhàn)方式的巨大變革,，對試飛員來說是前所未有的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù),，還要全程參與飛機的研制工作。

在雷強３０多年的試飛生涯中,，殲－１０的首飛是最不尋常的,。

上世紀８０年代，我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲－１０,。雷強作為試飛小組成員,，從設(shè)計階段介入一直到首飛。

曾任殲－１０行政總指揮的原中國航空工業(yè)第一集團公司黨組書記,、總經(jīng)理劉高倬表示，殲－１０在立項研制時,，定下三大目標：研制一款新型戰(zhàn)機、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系,、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍,。

“１９９０年,，我第一次見到殲－１０的模型?！崩讖妼灒保暗牡谝挥∠笫牵@個有腹部進氣道的家伙像一匹“天馬”,，很有氣勢。

為了殲－１０試飛,，雷強赴國外學習培訓,。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑，雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了４４次,，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……