新華社上海11月24日電　題：在國際航運市場發(fā)出“中國聲音”——中遠海運改革重組創(chuàng)造新機遇

新華社記者賈遠琨

2016年2月18日,，中國遠洋海運集團在上海掛牌運營,。這是我國航運業(yè)的一個新起點，也是一次駛向“深藍”的新征程,。中遠海運將在國際航運市場發(fā)出更響亮的“中國聲音”,。

　　交通強國的“海上駝隊”

2016年2月18日，原中遠集團和原中海集團重組,，成立中國遠洋海運集團,，落戶上海，這是中國航運業(yè)發(fā)展的一個新起點,。

兩年多來,，中遠海運在經(jīng)營規(guī)模和競爭能力上，實現(xiàn)了“6個世界第一,、6個全球領(lǐng)先”,。構(gòu)建一張通向世界的航運網(wǎng)絡(luò)是中遠海運發(fā)揮的重要作用。目前,，中遠海運的國際化經(jīng)營業(yè)務(wù)已涉及全球160多個國家和地區(qū),，遠洋航線覆蓋全球1500多個港口，形成了以東南亞,、西亞,、北美、南美,、歐洲,、非洲等區(qū)域為輻射點，以船舶航線為紐帶,，遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),。

重組不僅僅意味著規(guī)模的擴大，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能升級上,。近年來,，盡管受到國際航運市場震蕩低迷的嚴峻挑戰(zhàn)，但依靠改革重組的協(xié)同效應(yīng),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,，中遠海運依然取得了經(jīng)濟效益穩(wěn)步上升的好成績。

在2018年世界500強最新排名中,，中遠海運排在335位,，與2017年的排位相比上升31位。在福布斯發(fā)布的全球最受信賴公司2000強榜中,，中遠海運排名第104位,，且成為全球唯一上榜的航運企業(yè)。

航運市場瞬息萬變,，要提升整體盈利水平,，增強企業(yè)抗周期性的能力，需要對核心業(yè)務(wù)架構(gòu),、組織架構(gòu)重新盤整,。中遠海運圍繞航運主業(yè)不斷向上下游產(chǎn)業(yè)鏈拓展，布局確定為航運,、物流,、航運金融、裝備制造,、航運服務(wù),、互聯(lián)網(wǎng)＋的產(chǎn)業(yè)集群。

中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮認為,，重組將提升中國航運企業(yè)在國際航運業(yè)中的地位，增強全球化布局和國際化競爭能力,，有助于構(gòu)建世界航運新格局,。

　　“一帶一路”建設(shè)的主力軍

“一帶一路”建設(shè)讓中遠海運與希臘比雷埃夫斯港口結(jié)下不解之緣。

雙方合作始于2008年,，2016年中遠海運購買了希臘比雷埃夫斯港口公司67%的股份,，正式成為該港的經(jīng)營者。希臘比雷埃夫斯港務(wù)局副總裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯曾向媒體表示,，通過此次合作,，比港在不久的將來有望成為地中海第一大港口，也會在歐洲成為排名第四的港口,。

未來,，中遠海運將進一步加大在比港的投資力度，將在現(xiàn)有協(xié)議計劃投資3.5億歐元的基礎(chǔ)上,，增加投資5億歐元,，用于比港郵輪碼頭,、集裝箱碼頭、修造船以及汽車船碼頭的建設(shè),。

攜手比港僅僅是中遠海運依托龐大的船隊運力和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，與境內(nèi)外企業(yè)加強合作的案例之一。

在海上,，中遠海運成為“海上絲綢之路”的重要支撐,。截至2018年9月底，中遠海運的集裝箱班輪運輸在“一帶一路”沿線投入航線195條,，約260艘船舶,、171萬TEU運力，占集裝箱總營運船隊規(guī)模的62%,。

在陸上,，中遠海運加大對亞歐海鐵聯(lián)運、亞歐國際班列業(yè)務(wù)的投入,，先后開通了渝深班列,、蓉深班列、連云港-哈薩克斯坦-歐洲班列等,。今年1至10月累計發(fā)運360列,，發(fā)運集裝箱3.4萬TEU；支持國際陸海貿(mào)易新通道即南向通道建設(shè),，增加以廣西欽州港為始發(fā)港或經(jīng)停港的遠洋航線,，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)成為開放前沿，帶動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向互濟的開放格局,。

此外，中遠海運大力推進“中歐陸?？炀€”建設(shè),，深入中東歐腹地開辟中國與東歐之間物流新通道。今年1至10月累計完成貨量4.4萬TEU,，同比增長28%,。2017年以來，中歐陸?？炀€累計客戶數(shù)量達981家,。中歐陸海快線直接輻射7個國家,、3200多萬人口,，將有效改變歐洲貨物中轉(zhuǎn)格局。

　　全球航運的領(lǐng)軍者

在剛剛閉幕的首屆中國國際進口博覽會上，一款明星展品十分矚目,，它就是從德國漂洋過海而來的“金牛座”龍門銑,。負責“金牛座”龍門銑跨洋之旅的就是中遠海運。

將“金牛座”龍門銑拆分成26件貨物,，裝進12個集裝箱,，從德國漢堡港裝上“中遠西班牙”輪，30天后準時抵達上海,，刷新了大型裝備遠洋運輸?shù)男录o錄,。

要成為全球領(lǐng)先的航運企業(yè)，就要滿足來自用戶的各種需求,。中遠海運除了努力打造全流程綜合物流服務(wù)商外,，還在努力把握行業(yè)發(fā)展新趨勢，并與業(yè)內(nèi)同行共享發(fā)展機遇,。

同樣是在進口博覽會上,，為推動傳統(tǒng)航運流程變革和創(chuàng)新，更好實現(xiàn)貨物追蹤和降低成本,，迪拜環(huán)球港務(wù)集團,、和記港口集團、PSA國際港務(wù)集團,、上港集團,、法國達飛集團、中遠海運集運等多家航運,、港口企業(yè)達成合作意向,，將打造航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟。

許立榮認為,，創(chuàng)新會通過改變產(chǎn)品的技術(shù)含量及改變流通環(huán)節(jié)影響到貿(mào)易,。物聯(lián)網(wǎng)、云計算,、大數(shù)據(jù),、人工智能等熱點技術(shù)，在航運領(lǐng)域已得到普遍運用,。區(qū)塊鏈、跨境電商等新技術(shù)的運用,，使航運運營成本降低40%左右,。

面向未來，追求卓越,，中遠海運在創(chuàng)新的道路上不會停步,。發(fā)揮全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，與全球客戶及合作伙伴共謀發(fā)展，順勢而為,，乘勢而上,，中遠海運將在國際航運市場上發(fā)出更加響亮的“中國聲音”。