半夜，氣溫降至零下20多攝氏度，記者的手腳幾乎凍僵,。陳振東搓著凍得發(fā)紅的手笑著說,，這還不是油田最苦的時候,，遇風(fēng)雪天氣時夜間溫度能到零下40多攝氏度,，穿再厚的棉褲也能凍透?！跋奶熳贤饩€強(qiáng),、蚊蟲多，必須得全副武裝,，像養(yǎng)蜂人一樣,。”

整整一夜,，陳振東行走于上百口油井之間檢查設(shè)備,、記錄數(shù)據(jù)，保障著采油作業(yè)正常運行,。第二天清晨7點，陳振東巡井才結(jié)束,。此時,，荒漠上空被朝霞染成了一片絢麗的紅色，這讓記者想到石油人常說的一句話：面對荒漠大風(fēng)沙,，昆侖山下迎朝霞,。

返回路上，27歲的拉油工蘭佳慧和同事迎面而來,。她頭上戴著雷鋒帽,、臉上捂著棉口罩，開始一天的拉油作業(yè),。她說,，正常情況可以在晚上6點下班，特殊情況下要到第二天凌晨,。

離開花土溝,，記者在荒漠中驅(qū)車近5個小時來到澀北氣田。作為青海油田的主要產(chǎn)氣區(qū),，澀北氣田是保障青海,、西藏等周邊省區(qū)居民用氣的主要基地。到訪時是晚上11點左右,，工地上燈火通明,，鉆井工人仍在緊張作業(yè),。他們說，要加快新井投產(chǎn),，更好滿足供暖期用氣需求,。

黃海勇是一位氣罐車司機(jī)，負(fù)責(zé)向西藏拉薩運送液化天然氣,。他說,，正常情況下送一趟氣來回需4到5天，要翻越海拔5000多米的唐古拉山口,，夜晚就在車上睡,，吃的是干糧。

記者在青海油田待了5天5夜,，切身體驗到自然環(huán)境的嚴(yán)酷,，更感動于石油人身上的精神狀態(tài)。黃海勇說,，這種精神是“越是艱苦,，越要奮斗奉獻(xiàn)，越要創(chuàng)造價值,?！?/p>