賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸 著眼未來交通

　　創(chuàng)業(yè)大賽復(fù)賽評審委員會主席,、國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京對創(chuàng)業(yè)大賽進(jìn)行了總結(jié),。他表示，本屆大賽覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,，既有傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,，如智慧停車、公路養(yǎng)護(hù)等,；還出現(xiàn)了一些更具巧思,、更高門檻、更具專業(yè)度的“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。

　　小馬智行團(tuán)隊(duì)分享了L4自動駕駛?cè)珬Ｊ郊夹g(shù)解決方案,，介紹了第三代自動駕駛軟硬件集成式系統(tǒng)配置——Pony Alpha,。配置Pony Alpha的車輛擁有360度視角，感應(yīng)距離超過200米,，并能夠根據(jù)不同的路況和駕駛場景感知道路,、行人等方面數(shù)據(jù)，為車輛決策和控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐,。

　　北京紅茶科技有限責(zé)任公司團(tuán)隊(duì)介紹了“路診醫(yī)生”公路養(yǎng)護(hù)智能服務(wù)平臺創(chuàng)新項(xiàng)目,。基于人工智能的深度學(xué)習(xí)技術(shù),，“路診醫(yī)生”開發(fā)出針對道路表面病害的智能識別系統(tǒng),，取代路面病害檢測的人工作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能識別,、智能診斷,，克服了人工作業(yè)帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。