開(kāi)始挖洞架橋,，工人們又發(fā)現(xiàn)許多半山腰的陡壁上根本站不下龐大的施工隊(duì)伍。北京“愚公”又按照雙隧道設(shè)計(jì)“反出洞”：先在山谷搭個(gè)平臺(tái),，挖一個(gè)隧道,，然后挖到山中間,，再橫打一個(gè)洞,，從中間再往山兩端挖出另一條隧道,。

復(fù)雜的施工條件和工法,，最怕隧道線路偏差,。項(xiàng)目總工程師富志強(qiáng)說(shuō),，為了確保在太行山里“穿針引線”的精度,，項(xiàng)目利用BIM可視化建筑模型，反復(fù)比對(duì)圖紙和施工進(jìn)度,，同時(shí)利用北斗定位,、地質(zhì)雷達(dá)給施工裝上“千里眼”，可以準(zhǔn)確探測(cè)前方30米到150米距離,。

“科技越來(lái)越發(fā)達(dá),，但愚公精神不能丟?！壁w慧君說(shuō),，“不是每個(gè)工程人都有機(jī)會(huì)在愚公故里穿越太行，我們要留下一座工程,?！?/p>