96歲的曹土根曾負責(zé)大橋修建時的供電工作?；貞浧甬?dāng)年的艱苦，老人感慨良多：“那時候不像現(xiàn)在,，沒有什么技術(shù)設(shè)備,，全都靠人力、靠經(jīng)驗,。盡管條件有限,，但大家高度認真。不光是供電的人,，所有建設(shè)者都是一條心——大橋是中國人的驕傲,，不容半點馬虎！”

南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院院長楊濤介紹,，在當(dāng)年情況下,，實現(xiàn)鐵路公路的同步推進非常艱難。正因如此,，中國人自力更生的精神和創(chuàng)造力充分迸發(fā),，當(dāng)時探索出的許多技術(shù)放到今天也不落后。大橋的建成,，對于大江南北經(jīng)濟文化交流,，乃至國家的統(tǒng)一治理，都發(fā)揮了巨大作用,。

惟其艱難,，更顯珍貴。很多年里,，南京長江大橋作為國家標志性建筑被印成各種宣傳畫,，廣為張貼,，并進入學(xué)生課本；照相館以它為攝影背景,；許多事物以它命名：大橋飯店,、大橋電影院、大橋牌煙花,、大橋牌自行車等,；甚至哪家生了孩子，老大起名長江,，老二叫大橋,，有些干脆叫墩子、鐵柱,。

大橋也是展示中國形象的一個窗口,。南京橋工段統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大橋建成至今,，已接待外賓,、港澳臺僑胞近20萬人次，國內(nèi)游客過百萬人次,。已有70多個國家的元首和政府首腦,、150多個國家的600多個代表團來此參觀。

“它是我大半生的見證,?！绷_斌峰先是大橋建設(shè)者，后轉(zhuǎn)為養(yǎng)護者,，工作30多年后,，兒子羅儉又接上了他的工作。如今他的孫子是南京橋工段的線路工,，負責(zé)養(yǎng)護的區(qū)域就包括大橋鐵路線路,。

羅斌峰曾參與5座大橋的修建和維修，最引以為傲的還是南京長江大橋,。他自豪地說,，大橋的通行流量、時速都已遠超當(dāng)初設(shè)計,，橋墩還遭遇過船舶碰撞,，但質(zhì)量一直過硬可靠。

30歲的胡靜現(xiàn)在中鐵大橋局四公司工作,，她的爺爺,、奶奶、外公、外婆都曾參與南京長江大橋的建設(shè),，父母都是中鐵大橋局的員工,，許多大橋工地都曾留下他們的身影。胡靜自己參加過嘉興到紹興跨海大橋的建設(shè),?！耙淮擞幸淮说拇髽驂簟＞拖癞?dāng)年父母把大橋帶進我們的生活,，今天我們紀念大橋的歸來,，將來也會把對大橋的熱愛傳遞給我們的后代?！焙o說,。