大橋的未來值得期待

大橋封閉維修前,，進行過全面“體檢”,，結(jié)果表明它正處于“壯年期”,。經(jīng)過大修后,，其使用壽命能得到多大提升,？南京市公建中心副主任郭建表示，綜合保養(yǎng),、維修等多個因素看,，再健康地使用一百年是有保障的。

楊濤等多位專家表達了相同觀點,。他們提到,，1908年滬寧鐵路修到南京，1911年津浦鐵路建成通車,，受長江之阻兩條鐵路干線未能貫通,。此后孫中山在《建國方略》中規(guī)劃過南京至浦口的過江隧道。1937年,，國民政府重金聘請的美國橋梁專家華特爾實地勘察后斷言“水深流急,，不宜建橋?！钡趧谟赂业闹袊藙?chuàng)造了奇跡,。

今年是中國改革開放40周年。南京長江大橋既是40年發(fā)展速度的見證者,，又是一個特殊的參與者,。今后,，它不僅將以更高的通行質(zhì)量服務于南京江南,、江北兩個主城區(qū)，強力助推國家級南京江北新區(qū)建設,，幫助南京城從“秦淮河時代”向“揚子江時代”跨越,，還將更加高效地輻射蘇北和更為廣闊的長江以北地區(qū)。

從全國交通和經(jīng)濟格局看,，南京長江大橋也將承擔更大的責任,。“一句話概括：百年大變局,，交通大未來,。”楊濤分析,，大橋在未來百年當中,，仍然是極重要的通道。不僅是既有的京滬鐵路跨江相連,，未來還可能將江北的北沿江高鐵,、寧淮高鐵、寧西高鐵與江南的滬寧高鐵,、寧杭高鐵,、寧安高鐵,、寧宣黃高鐵等，通過南京長江大橋?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通,。

南京長江大橋公路橋最初設計流量為每天8000輛,，封閉維修前每天已達8萬至9萬輛。通過大橋的火車最高時速從60公里到140公里,，平均約5分鐘就有一列火車通過,，每到節(jié)假日、春運,、暑運,，還會通過不少臨時客車?！吧鲜兰o70年代,，坐火車從北京到上海差不多24小時。1997年以來,，中國鐵路進行了6次大提速,。同一路程，現(xiàn)在最快已縮短至4小時18分,。未來,，大橋?qū)⒆屔虾：捅本㈤L三角和京津冀更好聯(lián)通,?！辫F路南京站工作人員祖韜說。

“越過高山,，越過平原,，跨過奔騰的黃河長江……我們團結(jié)友愛堅強如鋼……”參觀者中傳出的《歌唱祖國》歌聲，正是獻給南京長江大橋的深情禮贊,。（記者劉兆權,、張展鵬、朱國亮,、楊紹功）