大橋的未來值得期待
大橋封閉維修前,進行過全面“體檢”,,結果表明它正處于“壯年期”,。經(jīng)過大修后,其使用壽命能得到多大提升,?南京市公建中心副主任郭建表示,,綜合保養(yǎng),、維修等多個因素看,再健康地使用一百年是有保障的,。
楊濤等多位專家表達了相同觀點。他們提到,,1908年滬寧鐵路修到南京,,1911年津浦鐵路建成通車,受長江之阻兩條鐵路干線未能貫通,。此后孫中山在《建國方略》中規(guī)劃過南京至浦口的過江隧道,。1937年,國民政府重金聘請的美國橋梁專家華特爾實地勘察后斷言“水深流急,,不宜建橋,。”但勤勞勇敢的中國人創(chuàng)造了奇跡,。
今年是中國改革開放40周年,。南京長江大橋既是40年發(fā)展速度的見證者,又是一個特殊的參與者,。今后,,它不僅將以更高的通行質(zhì)量服務于南京江南、江北兩個主城區(qū),,強力助推國家級南京江北新區(qū)建設,,幫助南京城從“秦淮河時代”向“揚子江時代”跨越,還將更加高效地輻射蘇北和更為廣闊的長江以北地區(qū),。
從全國交通和經(jīng)濟格局看,,南京長江大橋也將承擔更大的責任?!耙痪湓捀爬ǎ喊倌甏笞兙?,交通大未來?!睏顫治?,大橋在未來百年當中,仍然是極重要的通道,。不僅是既有的京滬鐵路跨江相連,,未來還可能將江北的北沿江高鐵、寧淮高鐵,、寧西高鐵與江南的滬寧高鐵,、寧杭高鐵、寧安高鐵,、寧宣黃高鐵等,,通過南京長江大橋?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通,。
南京長江大橋公路橋最初設計流量為每天8000輛,封閉維修前每天已達8萬至9萬輛,。通過大橋的火車最高時速從60公里到140公里,,平均約5分鐘就有一列火車通過,每到節(jié)假日,、春運,、暑運,還會通過不少臨時客車,?!吧鲜兰o70年代,坐火車從北京到上海差不多24小時,。1997年以來,,中國鐵路進行了6次大提速。同一路程,,現(xiàn)在最快已縮短至4小時18分,。未來,大橋?qū)⒆屔虾:捅本?、長三角和京津冀更好聯(lián)通,。”鐵路南京站工作人員祖韜說,。
“越過高山,,越過平原,跨過奔騰的黃河長江……我們團結友愛堅強如鋼……”參觀者中傳出的《歌唱祖國》歌聲,,正是獻給南京長江大橋的深情禮贊,。(記者劉兆權、張展鵬,、朱國亮,、楊紹功)
新華社???2月24日電 題:“等大橋開通后……”——一個濱海小鎮(zhèn)的“期盼” 新華社記者 周慧敏 與海口東寨港隔海相望的,,是位于文昌的國家級歷史文化名鎮(zhèn)——鋪前