大橋的未來值得期待

大橋封閉維修前，進(jìn)行過全面“體檢”,，結(jié)果表明它正處于“壯年期”,。經(jīng)過大修后,，其使用壽命能得到多大提升,？南京市公建中心副主任郭建表示,，綜合保養(yǎng),、維修等多個(gè)因素看,，再健康地使用一百年是有保障的,。

楊濤等多位專家表達(dá)了相同觀點(diǎn),。他們提到,，1908年滬寧鐵路修到南京，1911年津浦鐵路建成通車,，受長(zhǎng)江之阻兩條鐵路干線未能貫通,。此后孫中山在《建國(guó)方略》中規(guī)劃過南京至浦口的過江隧道。1937年,，國(guó)民政府重金聘請(qǐng)的美國(guó)橋梁專家華特爾實(shí)地勘察后斷言“水深流急,，不宜建橋?！钡趧谟赂业闹袊?guó)人創(chuàng)造了奇跡,。

今年是中國(guó)改革開放40周年。南京長(zhǎng)江大橋既是40年發(fā)展速度的見證者,，又是一個(gè)特殊的參與者,。今后，它不僅將以更高的通行質(zhì)量服務(wù)于南京江南,、江北兩個(gè)主城區(qū),，強(qiáng)力助推國(guó)家級(jí)南京江北新區(qū)建設(shè)，幫助南京城從“秦淮河時(shí)代”向“揚(yáng)子江時(shí)代”跨越,，還將更加高效地輻射蘇北和更為廣闊的長(zhǎng)江以北地區(qū),。

從全國(guó)交通和經(jīng)濟(jì)格局看，南京長(zhǎng)江大橋也將承擔(dān)更大的責(zé)任,?！耙痪湓捀爬ǎ喊倌甏笞兙郑煌ù笪磥??！睏顫治觯髽蛟谖磥戆倌戤?dāng)中,，仍然是極重要的通道,。不僅是既有的京滬鐵路跨江相連，未來還可能將江北的北沿江高鐵,、寧淮高鐵,、寧西高鐵與江南的滬寧高鐵、寧杭高鐵,、寧安高鐵,、寧宣黃高鐵等，通過南京長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通,。

南京長(zhǎng)江大橋公路橋最初設(shè)計(jì)流量為每天8000輛,，封閉維修前每天已達(dá)8萬至9萬輛。通過大橋的火車最高時(shí)速?gòu)?0公里到140公里,，平均約5分鐘就有一列火車通過,，每到節(jié)假日,、春運(yùn)、暑運(yùn),，還會(huì)通過不少臨時(shí)客車,。“上世紀(jì)70年代,，坐火車從北京到上海差不多24小時(shí),。1997年以來，中國(guó)鐵路進(jìn)行了6次大提速,。同一路程,，現(xiàn)在最快已縮短至4小時(shí)18分。未來,，大橋?qū)⒆屔虾：捅本?、長(zhǎng)三角和京津冀更好聯(lián)通?！辫F路南京站工作人員祖韜說,。

“越過高山，越過平原,，跨過奔騰的黃河長(zhǎng)江……我們團(tuán)結(jié)友愛堅(jiān)強(qiáng)如鋼……”參觀者中傳出的《歌唱祖國(guó)》歌聲,，正是獻(xiàn)給南京長(zhǎng)江大橋的深情禮贊。（記者劉兆權(quán),、張展鵬,、朱國(guó)亮、楊紹功）