新華社南極內(nèi)陸1月1日電（記者劉詩平）在迎來2019年的跨年夜，很多普通的中國人在溫暖的家中歡聚,，但中國第35次南極科考隊昆侖隊的隊員卻在寒冷的南極為修車而忙碌,。

當?shù)貢r間2018年12月31日早8時至晚18時30分，搭乘5輛雪地車的16名昆侖隊隊員又在南極冰蓋上向中國南極昆侖站行進了100公里,，進入海拔超過3000米的南極高原地區(qū),。

其間，車隊經(jīng)過了長約30公里,、有“鬼見愁”路段之稱的冰丘密集區(qū),。積雪外加冰丘，行車十分困難,，路上顛簸不斷,。用坐在頭車車斗里的考察隊員吳文博的話說：“車上下左右地顛，人前后左右地晃,，好像一刻也沒有停止,。”

到達扎營地后,，機械師們對車輛進行了例行檢查,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一輛帶吊車的卡特車減震器已被震壞,。9天前，中國第35次南極科考隊的一輛卡特車就曾出現(xiàn)過減震器損壞的情況,。

“沒想到這次帶吊車的卡特車的減震器也給震壞了,。因為‘鬼見愁’冰丘密集區(qū)過于顛簸，即使減震器壞了,，駕駛員也不易感覺到,。”機械師王燾說,。

“顛簸的情況每年都不一樣,，今年‘鬼見愁’的冰丘比往年更加密集,，車輛在這種顛簸的冰雪路面行駛,，減震器遭到損壞屬正常情況，”第5次前往昆侖站的機械師沈守明說,，當天上午的冰丘密集區(qū)不好走,，下午的路段也同樣難行，冰雪路面坑坑洼洼,，而且是軟雪,，車跑不起來，還顛簸得厲害,。

勞累了一天的機械師們,，在高原寒冷的跨年夜，不得不繼續(xù)忙碌,，立即動手修車,。

與9天前的修車相比，這次機械師少了,，替代的橡膠等配件少了,，進入高海拔地區(qū)后大氣中的氧含量少了，夜晚的溫度更低了,。

當晚,，營地生活艙成了臨時的加工車間。機械師們和其他一些隊員聚集在這里,，加工新的減震器,。由于上次修車時已用掉了一些替代橡膠，這次找替代橡膠時便多費了些勁,。