推動(dòng)港口資源整合
目前,,在長江干線航道上,5萬噸級海輪可滿載直達(dá)南京港,;南京至武漢航段可通航5000噸級海輪,;武漢至重慶可通航5000噸級單船和萬噸級船隊(duì);重慶以上航段實(shí)現(xiàn)了1000噸級船舶通航,。
截至2018年底,,長江干線年貨運(yùn)量增長到26.9億噸,沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需85%的鐵礦石,、83%的電煤和85%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量主要依靠長江航運(yùn)來實(shí)現(xiàn),。
長江干線貨物通過量快速增長的背后,是億噸大港的迅猛發(fā)展,。目前,,長江干線擁有的生產(chǎn)性泊位3102個(gè),其中萬噸級泊位已達(dá)581個(gè),。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,總體來看,由于長江沿線碼頭點(diǎn)多,、線長,、面廣,國有公共碼頭完成的吞吐量僅占40%至60%,,“小散雜”碼頭依然較多,,長江沿線港口資源整合依然任重道遠(yuǎn)。
如何推動(dòng)港口資源整合,,提升規(guī)?;⒓s化發(fā)展水平,?專家表示,,當(dāng)前,區(qū)域港口資源跨區(qū)域整合逐漸增多,,港口之間的協(xié)同合作超越行政區(qū)劃,;跨行業(yè)整合逐漸增多,綜合產(chǎn)業(yè)主體逐漸加大與港口行業(yè)的合作和整合力度,。港口整合之后,,內(nèi)部的改革和運(yùn)營機(jī)制重構(gòu),,將賦予港口發(fā)展新的動(dòng)能。
下一步,,交通運(yùn)輸部門將有序推進(jìn)港口資源整合,,優(yōu)化水運(yùn)供給,加快行業(yè)提質(zhì)增效,,進(jìn)一步提升對長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的支撐作用,。
新華社武漢4月30日電(記者李思遠(yuǎn))長江防汛抗旱總指揮部30日召開指揮長視頻會(huì)議,,對2019年長江水旱災(zāi)害防御工作進(jìn)行部署