推動(dòng)港口資源整合

目前,，在長(zhǎng)江干線航道上,，5萬(wàn)噸級(jí)海輪可滿載直達(dá)南京港,；南京至武漢航段可通航5000噸級(jí)海輪,；武漢至重慶可通航5000噸級(jí)單船和萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì),；重慶以上航段實(shí)現(xiàn)了1000噸級(jí)船舶通航,。

截至2018年底,，長(zhǎng)江干線年貨運(yùn)量增長(zhǎng)到26.9億噸，沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需85%的鐵礦石,、83%的電煤和85%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量主要依靠長(zhǎng)江航運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn),。

長(zhǎng)江干線貨物通過(guò)量快速增長(zhǎng)的背后，是億噸大港的迅猛發(fā)展,。目前,，長(zhǎng)江干線擁有的生產(chǎn)性泊位3102個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位已達(dá)581個(gè),。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，總體來(lái)看，由于長(zhǎng)江沿線碼頭點(diǎn)多,、線長(zhǎng),、面廣,，國(guó)有公共碼頭完成的吞吐量?jī)H占40%至60%，“小散雜”碼頭依然較多,，長(zhǎng)江沿線港口資源整合依然任重道遠(yuǎn),。

如何推動(dòng)港口資源整合，提升規(guī)?；?、集約化發(fā)展水平？專家表示,，當(dāng)前,，區(qū)域港口資源跨區(qū)域整合逐漸增多，港口之間的協(xié)同合作超越行政區(qū)劃,；跨行業(yè)整合逐漸增多,，綜合產(chǎn)業(yè)主體逐漸加大與港口行業(yè)的合作和整合力度。港口整合之后,，內(nèi)部的改革和運(yùn)營(yíng)機(jī)制重構(gòu),，將賦予港口發(fā)展新的動(dòng)能。

下一步,，交通運(yùn)輸部門(mén)將有序推進(jìn)港口資源整合,，優(yōu)化水運(yùn)供給，加快行業(yè)提質(zhì)增效,，進(jìn)一步提升對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的支撐作用,。