自動駕駛系統(tǒng)啟動后駕駛員基本無需操作 劉俊峰 攝

安康機(jī)務(wù)段技術(shù)科科長吳軍說：“機(jī)車領(lǐng)域，目前我們已經(jīng)投用的HXD1型機(jī)車自動駕駛系統(tǒng),，也叫ATO裝置,，是國內(nèi)首例第一種機(jī)型真正實(shí)現(xiàn)自動駕駛?cè)炭刂频模彩峭耆哂凶灾髦R產(chǎn)權(quán)的,，技術(shù)水平在世界上處于領(lǐng)先水平,。”

　　駕駛員正在操作自動駕駛系統(tǒng) 劉俊峰 攝

列車自動駕駛系統(tǒng)簡單地說,，就是正常情況下，駕駛員啟動“自動駕駛系統(tǒng)”后,，只需做好“瞭望”工作即可,。非正常情況發(fā)生時，駕駛員接管駕駛系統(tǒng)改為人工駕駛,。

導(dǎo)入列車操縱“五色圖”標(biāo)準(zhǔn)后,，系統(tǒng)自動計(jì)算生成列車前方一定區(qū)域的目標(biāo)曲線，控制列車自動起停調(diào)速,、自動區(qū)間趕點(diǎn)限點(diǎn),、自動導(dǎo)向安全及科學(xué)平穩(wěn)操縱等功能，自動控制手柄精確至0.1級,，遠(yuǎn)超機(jī)車司機(jī)的駕駛水平,。

　　貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛將首次亮相2019年春運(yùn)

安康機(jī)務(wù)段運(yùn)用副段長劉振華介紹道：“今年春運(yùn)，貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)將在西康線投用,。不久的將來,，自動駕駛系統(tǒng)也要推廣到客車電力機(jī)車上,。目前，一些廠家在制造生產(chǎn)機(jī)車時,，開始將自動駕駛系統(tǒng)作為標(biāo)配,。”

從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車,，再到現(xiàn)在插上科技翅膀的自動駕駛電力機(jī)車,，不足3平米的火車駕駛室的變化，是中國鐵路人奮斗了近半世紀(jì)的成果,。在秦巴山區(qū)研發(fā)成功全國首創(chuàng)的貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)，是西安鐵路人銳意進(jìn)取,、勇攀科技高峰的最新收獲,。