央廣網(wǎng)西安1月9日消息（記者黃立新 溫超 劉昱）記者日前從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，西安局所屬安康機務段的貨運電力機車自動駕駛試驗已近5萬千米,，中國鐵路自動駕駛系統(tǒng)的最新實踐,，將我國在這一領域推向世界領先地位，貨運電力機車自動駕駛先進技術(shù)的成熟,，標志著中國鐵路領先進入自動駕駛時代,，意味著我國鐵路自動駕駛技術(shù)跑出了中國高度、中國速度,。

　　自動駕駛?cè)藱C界面 劉俊峰 攝

2019年1月21日中國鐵路將迎來2019年春運,，貨運電力機車自動駕駛系統(tǒng)首次進入實質(zhì)性運用階段，將首次在西康鐵路線上服務春運,，開創(chuàng)中國鐵路發(fā)展史上的新紀錄,。

　　機控代替人控：更準確、更高效

2017年10月,，安康機務段啟動貨運電力機車自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā),。貨運電力機車自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)前期，安康機務段積累了大量列車操縱的原始數(shù)據(jù),，創(chuàng)新出“五色圖”列車操縱標準,，用五種顏色代表五種不同鐵路作業(yè)要素，為自動駕駛提供了目標曲線,。他們先后對209個自動駕駛系統(tǒng)的試驗項點進行了調(diào)試和試驗,，組織252趟自動駕駛試驗，自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)受了5萬千米實踐的檢驗,。

　　自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)世界領先

貨運電力機車自動駕駛系統(tǒng)攻克了列車運行行程預測與規(guī)劃技術(shù),、列車運行自動跟隨控制技術(shù)、自動駕駛系統(tǒng)的安全導向控制技術(shù)等百余道技術(shù)難關(guān),，填補了我國貨運電力機車自動駕駛技術(shù)研究的空白,，屬于中國首創(chuàng)。