新華社北京1月10日電? 題：2018,，見證中國高鐵新發(fā)展

新華社記者樊曦

2018年，又是中國高鐵快速發(fā)展的一年,。

到2018年底,，中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里以上，超過世界高鐵總里程的三分之二,，是世界上高鐵里程最長,、運輸密度最高,、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家。

多地邁入“動車時代”

2018年12月29日,，北京至哈爾濱高鐵承德至沈陽段開通運營,，新民至通遼高鐵同步開通，沿線河北省承德市和遼寧省阜新市,、朝陽市以及內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市迎來高鐵通行,。

京哈高鐵承沈段和新通高鐵是年底開通的10條新線之一。自2018年12月25日開始,，10條鐵路新線在一周內(nèi)密集開通,，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里。

這10條新線包括京哈高鐵承沈段,、新通高鐵,、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵,、青島至鹽城鐵路,、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路,、懷化至衡陽鐵路,、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路,。

隨著新線開通,，阜新、朝陽,、承德,、通遼、牡丹江,、日照,、連云港、鹽城,、雅安,、麗江等多個城市邁入“動車時代”，高鐵運能進一步提升,。

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到15萬公里,，其中高鐵3萬公里,。屆時我國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng),。

科技創(chuàng)新看“復興”

2018年12月22日,，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進鐵路技術裝備集中展出,，時速350公里17輛長編組,、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相,。

在室外展區(qū),，一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開,、氣勢恢宏,，彰顯了大國重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設計,，技術性能達到世界先進水平,。排在前列的17輛編組超長版時速350公里復興號動車組和時速160公里動力集中復興號動車組格外引人注目。