晚上八點(diǎn),，龔亮結(jié)束了和女兒的視頻通話,，今年春節(jié)前后預(yù)報(bào)有雨雪天氣，這讓他們一家人的團(tuán)圓生活變得不確定,?！爸灰醒┣椋覀兙偷梅艞壭菹?，全員到崗,。一開始村民們不理解我們，經(jīng)常會(huì)說,，不能坐車那要你們這個(gè)車站干什么,，我們聽了心里多少會(huì)覺得有些不是滋味?！?/p>

小站值班員的付出,，金寨縣漆店村后備干部李偉心里最清楚。從建站到2016年,，他一直在墩義堂站干工務(wù),。每天晚上十一點(diǎn)前后，他要對(duì)鐵軌做起道,、撥道,、改道調(diào)整工作,。“高鐵軌距是1.435米,，每天跑那么多趟車,，難免會(huì)在某些地方有偏差,，如果不糾正,，小則高鐵車身抖動(dòng)厲害，大則有翻車可能,?！?/p>

在他看來，自己做的這些都是值得的,。2008年以前,，他和妻子在江蘇打工，每到過年是既想回家又怕回家,?！吧铰诽缓米撸脦状我?yàn)橄卵┞坊?，隔著個(gè)山頭聽見這邊鞭炮響,，就是過不來。當(dāng)時(shí)最大的愿望就是啥時(shí)候鐵路能修到家門口,?！?/p>

2009年，合武客運(yùn)專線開通運(yùn)營,，墩義堂站也在這條被百姓寄予走出大山,、擺脫貧困愿望的高鐵線路上堅(jiān)守了十年。從最初的日均14對(duì)列車到今年春運(yùn)92對(duì)列車疾馳于合武線上,，高鐵不僅滿足了金寨68萬老區(qū)人民的出行需求,，也為大別山周邊縣區(qū)群眾的出行提供了便利。

過年的氣氛日漸濃烈,，外出務(wù)工的老鄉(xiāng)們拎著大包小包的行李從車站走出,，一排排新建的扶貧安置點(diǎn)門前掛滿了臘肉。今年,，墩義堂站所在的國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣金寨按計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)“人脫貧,、村出列、縣摘帽”,。