吃飯時間不規(guī)律是所有外賣小哥的通病,，大家吃飯的時候必然是配送中心每天工作最忙的時候,。在送餐高峰期,，所有送餐員幾乎連停下喘口氣的時間都沒有 ,，單個送餐員兩次訂單配送間隔時間最短不足十分鐘，幾乎是一路小跑,。等到臨近下午2點,，訂單量終于慢慢減少,，葉生趕緊趁著空閑吃了午飯,。葉生說,，不到2點能吃飯算是比較幸運了，送餐員們2點以后吃飯是常態(tài),，春運最晚時可能要等到3點多鐘 ,。

晚上7點，漢口站配送中心停止接單,，這一天葉生總共配送了19趟車的150多份餐,。在送完最后一單之后，葉生開始與同事們一起打掃衛(wèi)生,，給保溫箱等設(shè)備清洗消毒，為第二天的工作做好準(zhǔn)備,。

結(jié)束了一天的工作,，葉生臉上終于露出了輕松的表情。在葉生累計配送的萬余份訂單中,，有不少是未乘車的人給自己在車上的父母,、朋友,、愛人訂餐。葉生曾經(jīng)幫一位女孩在給男友訂的外賣里,，留下了“我明白你會來,，所以我等 ”的浪漫紙條，這些點滴故事讓葉生感受到這份工作中所蘊藏的溫度,。

　　和眾多奮戰(zhàn)在春運一線的鐵路人一樣

　　今年春節(jié)葉生也沒有辦法

　　回家和親人團聚了

　　但春運過后

　　配送中心會給他放一個長假

　　讓他回家好好陪陪父母

　　葉生說他已經(jīng)決定了

　　回家路上也給自己訂一份外賣