在支隊宣傳科科長陳大海記憶里,，一中隊和港珠澳大橋的故事,，開始得更早。

“大橋連接線施工時,，附近租不到地方建設施工板房，中隊主動把營區(qū)一部分借給建筑工人住了幾個月,?！标惔蠛Ｕf，原來中隊營區(qū)在海邊,，上崗執(zhí)勤來回走路半個小時就夠了,，搬遷后路上堵車時要一個多小時才能到達哨位，“雖然苦點累點,，但戰(zhàn)士們都說,，只要大橋能如期完工，一切都值得,?！?/p>

安全與壓力

那些年，珠澳口岸人工島填到哪里,，一中隊的哨位就推進到哪里,，安全保衛(wèi)工作也隨之延伸到哪里。

“哨位多,，壓力大,。再加上施工機器轟鳴，晚上睡不好,，白天還要訓練,。”25歲的一中隊指導員儀海風說,，立足保障國家重大項目建設大局,，中隊主動調整執(zhí)勤方案，將一號哨位由珠海市情侶南路中段前移至大橋施工便橋入口,，并在島上增派兵力,，構筑起一道堅固的防護墻。

為了依法文明執(zhí)勤,，中隊還專門成立黨員示范班規(guī)范執(zhí)勤動作,，并多次到工人宿舍進行普法宣講。

然而,，大橋施工期間,，官兵們要管的事不僅是執(zhí)勤這樣的主責主業(yè)：成千上萬的工人們來自天南海北，遇到有人吵架,，戰(zhàn)士們主動過去勸解,；看見有人行李多,，趕緊上前搭把手。

有些任務和壓力,，常常突如其來,。

“有一年春節(jié)前，每天有3萬來人,、1000多輛車進出施工便橋上島施工,，導致交通十分擁堵，我們趕緊增加執(zhí)勤兵力才避免了重大安全隱患,。”支隊教導隊教導員鄧偉強說,，2017年臺風“天鴿”襲擊珠海,，在夜以繼日將一萬多名工人安全轉移后，中隊官兵是最后一批撤離的,。

“部隊對我們既嚴格又關心,，大家安全感很強！”中交集團第四航務工程局澳門口岸項目書記吳亮感慨地說,，“武警官兵為港珠澳大橋通車立下了汗馬功勞,。”