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港珠澳大橋和“紅色前哨連”的故事(2)

2019-02-03 18:32:00    新華網  參與評論()人

在支隊宣傳科科長陳大海記憶里,,一中隊和港珠澳大橋的故事,,開始得更早。

“大橋連接線施工時,,附近租不到地方建設施工板房,中隊主動把營區(qū)一部分借給建筑工人住了幾個月,?!标惔蠛Uf,原來中隊營區(qū)在海邊,,上崗執(zhí)勤來回走路半個小時就夠了,,搬遷后路上堵車時要一個多小時才能到達哨位,“雖然苦點累點,,但戰(zhàn)士們都說,,只要大橋能如期完工,一切都值得,?!?/p>

安全與壓力

那些年,珠澳口岸人工島填到哪里,,一中隊的哨位就推進到哪里,,安全保衛(wèi)工作也隨之延伸到哪里。

“哨位多,,壓力大,。再加上施工機器轟鳴,晚上睡不好,,白天還要訓練,。”25歲的一中隊指導員儀海風說,,立足保障國家重大項目建設大局,,中隊主動調整執(zhí)勤方案,將一號哨位由珠海市情侶南路中段前移至大橋施工便橋入口,,并在島上增派兵力,,構筑起一道堅固的防護墻。

為了依法文明執(zhí)勤,,中隊還專門成立黨員示范班規(guī)范執(zhí)勤動作,,并多次到工人宿舍進行普法宣講。

然而,,大橋施工期間,,官兵們要管的事不僅是執(zhí)勤這樣的主責主業(yè):成千上萬的工人們來自天南海北,遇到有人吵架,,戰(zhàn)士們主動過去勸解,;看見有人行李多,,趕緊上前搭把手。

有些任務和壓力,,常常突如其來,。

“有一年春節(jié)前,每天有3萬來人,、1000多輛車進出施工便橋上島施工,,導致交通十分擁堵,我們趕緊增加執(zhí)勤兵力才避免了重大安全隱患,。”支隊教導隊教導員鄧偉強說,,2017年臺風“天鴿”襲擊珠海,,在夜以繼日將一萬多名工人安全轉移后,中隊官兵是最后一批撤離的,。

“部隊對我們既嚴格又關心,,大家安全感很強!”中交集團第四航務工程局澳門口岸項目書記吳亮感慨地說,,“武警官兵為港珠澳大橋通車立下了汗馬功勞,。”

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