在支隊宣傳科科長陳大海記憶里,,一中隊和港珠澳大橋的故事,開始得更早,。
“大橋連接線施工時,,附近租不到地方建設(shè)施工板房,中隊主動把營區(qū)一部分借給建筑工人住了幾個月,?!标惔蠛Uf,原來中隊營區(qū)在海邊,,上崗執(zhí)勤來回走路半個小時就夠了,,搬遷后路上堵車時要一個多小時才能到達(dá)哨位,“雖然苦點累點,,但戰(zhàn)士們都說,,只要大橋能如期完工,一切都值得,?!?/p>
安全與壓力
那些年,珠澳口岸人工島填到哪里,,一中隊的哨位就推進(jìn)到哪里,,安全保衛(wèi)工作也隨之延伸到哪里。
“哨位多,,壓力大,。再加上施工機(jī)器轟鳴,晚上睡不好,,白天還要訓(xùn)練,。”25歲的一中隊指導(dǎo)員儀海風(fēng)說,,立足保障國家重大項目建設(shè)大局,中隊主動調(diào)整執(zhí)勤方案,,將一號哨位由珠海市情侶南路中段前移至大橋施工便橋入口,,并在島上增派兵力,構(gòu)筑起一道堅固的防護(hù)墻,。
為了依法文明執(zhí)勤,,中隊還專門成立黨員示范班規(guī)范執(zhí)勤動作,并多次到工人宿舍進(jìn)行普法宣講。
然而,,大橋施工期間,,官兵們要管的事不僅是執(zhí)勤這樣的主責(zé)主業(yè):成千上萬的工人們來自天南海北,遇到有人吵架,,戰(zhàn)士們主動過去勸解,;看見有人行李多,趕緊上前搭把手,。
有些任務(wù)和壓力,,常常突如其來,。
“有一年春節(jié)前,,每天有3萬來人、1000多輛車進(jìn)出施工便橋上島施工,,導(dǎo)致交通十分擁堵,,我們趕緊增加執(zhí)勤兵力才避免了重大安全隱患?!敝ш牻虒?dǎo)隊教導(dǎo)員鄧偉強說,,2017年臺風(fēng)“天鴿”襲擊珠海,在夜以繼日將一萬多名工人安全轉(zhuǎn)移后,,中隊官兵是最后一批撤離的,。
“部隊對我們既嚴(yán)格又關(guān)心,大家安全感很強,!”中交集團(tuán)第四航務(wù)工程局澳門口岸項目書記吳亮感慨地說,,“武警官兵為港珠澳大橋通車立下了汗馬功勞?!?/p>
> 港珠澳大橋是超大型跨海交通工程,,是中國建橋史上里程最長,、投資最多、制造標(biāo)準(zhǔn)最高,、施工難度最大的跨海通道項目,,被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”