新華社珠海2月3日電 題：港珠澳大橋和“紅色前哨連”的故事

新華社記者王玉山

一橋連三地,，天塹變通途,。

這個(gè)冬天，到珠?？锤壑榘拇髽?，成為許多游客出行的熱門(mén)選擇。

2018年10月,，歷時(shí)14年設(shè)計(jì)與建設(shè),，港珠澳大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

作為國(guó)家工程,、國(guó)之重器,、世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，它是中國(guó)交通建設(shè)史上的里程碑項(xiàng)目,，更是改革開(kāi)放40年成果的有力見(jiàn)證,。

一座橋，凝結(jié)著眾多建設(shè)者的拼搏與奉獻(xiàn),。

這其中,，許多人的名字雖然從未公開(kāi)報(bào)道過(guò)，但他們的故事就像歌中所唱的那樣：什么也不說(shuō),，祖國(guó)知道我……

近日,，新華社記者走進(jìn)武警廣東總隊(duì)執(zhí)勤第二支隊(duì)“紅色前哨連”，為您獨(dú)家講述武警官兵和港珠澳大橋之間那些鮮為人知的故事,。

迎接與告別

港珠澳大橋珠澳口岸人工島施工便橋入口處,，4個(gè)紅色大字格外醒目：紅色前哨。

這里,，是執(zhí)勤第二支隊(duì)一中隊(duì)的一號(hào)哨位,。

歷經(jīng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的一中隊(duì),，戰(zhàn)功赫赫，1964年被國(guó)防部授予“紅色前哨連”榮譽(yù)稱號(hào),，1969年調(diào)防珠海,。

2009年12月，港珠澳大橋正式開(kāi)工,，緊靠拱北口岸的“紅色前哨連”17000平方米營(yíng)房用地被劃入大橋建設(shè)區(qū)域,。接到命令后，官兵們二話不說(shuō),，無(wú)條件讓出營(yíng)房,，打起背包集體搬進(jìn)上世紀(jì)80年代修建的一座舊營(yíng)房。

“住宿條件比原來(lái)差很多,。原來(lái)一個(gè)房間住10個(gè)人,，搬遷后36個(gè)人一間房，上下鋪,，不通風(fēng),，洗手間都不夠用?！薄凹t色前哨連”第21任中隊(duì)長(zhǎng),、執(zhí)勤第二支隊(duì)二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)莊超說(shuō)，“盡管感情很深,，依依不舍,。但講政治、顧大局,，這是黨和國(guó)家對(duì)軍人的基本要求,。”