新華社成都2月4日電　題：車站，懂得大海的浪漫——“一帶一路”夫妻的春節(jié)連線

新華社記者 謝佼

鐵路助理工程師李玲與丈夫“暫別”已有150多天。丈夫曹玉強是一位遠洋船長,，正航行在地中海上,。今年是他們第四個沒辦法團聚的春節(jié)。

39歲的李玲是中國鐵路成都局集團公司綿陽車務段的助理工程師,，協助領導管理綿陽火車站大小事務,。多年前，也是一個春運夜班,，曹玉強一雙溫暖的大手捂在她快凍僵的手上,，讓他們相愛了。

現在這雙手,，掌著船舵,，從中國的港口，到世界的港口,。閑暇時,，丈夫給李玲傳回海上的照片，海鷗飛翔,，海豚跳躍,。

“全家的心都在海上！每天特別注意他前往海域的天氣預報,?！崩盍嵴f，她不敢看災難電影,，也害怕聽見風暴等消息,。當她看到中國海軍前往亞丁灣護航，看著新聞流了淚,。

曹玉強航行在21世紀海上絲綢之路上,，他的忙碌，是全球經濟一體化繁榮的縮影,。而李玲工作的綿陽火車站,，也日益能感受到這種世界經濟跳動的脈搏。每天,，都有好幾列從成都始發(fā)的中歐班列滿載貨物過站,。保障它們過站，是李玲重要的工作內容,。

剛開始,，中歐班列還不多。近年來隨著中歐貿易的紅火,，中歐班列開行越來越多,。成都是中歐班列增長最迅速的地方,，截至2018年底已連接境外24個城市,，開行中歐班列3088列,，開行量連續(xù)3年穩(wěn)居全國第一，日均開行3列,。

看著眼前開往德國的中歐班列過站,，李玲感覺自己的心隨班列一起前行,，這也是丈夫此行的目的地。無論是“21世紀海上絲綢之路”上的海輪,，還是“絲綢之路經濟帶”上的中歐班列,，都讓“一帶一路”沿線交往日益緊密。

“過去靠寫信,、打越洋電話聯系,，打電話有延遲，說一句話等很久才有回音,。后來有手機,，各個國家信號不一樣。去年船上安裝了wifi,，無論到哪里,，我們都能即時視頻連線！”李玲說,。

“也想過勸丈夫留在身邊,，但他大學學的就是海事，說國家培養(yǎng)一位船長不容易,。這么多年,，也習慣了?！崩盍崽鹛鸬匦χf,，“大海和車站,，是我們這個家和‘一帶一路’的特殊浪漫,。”