“從黃山北出發(fā),，到達(dá)建德才一個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)直太方便了,！換作以前,，要多花好幾個(gè)小時(shí)呢”，對(duì)于去年年底開通的杭黃高鐵,，戴戴贊不絕口,。恰逢春節(jié)期間，憑到建德的高鐵票,，就能免費(fèi)游江南大冰洞,、大慈巖、靈棲洞,、新安江水電站,、農(nóng)夫山泉等八大景區(qū)，她就早早定好票,，準(zhǔn)備好好游覽一番,。

同一時(shí)段，位于安徽南部的歙縣古城里已游人如織,。雖然是陰雨天,，但氣溫并不算特別低，空氣中氤氳著的水汽搭配上青磚黛瓦和高高掛起的紅燈籠,，引得人不住吟誦“一生癡絕處，無夢(mèng)到徽州”,。

來自上海的王先生一家正興致勃勃地與周邊建筑合影,，“現(xiàn)在杭黃高鐵一通，才發(fā)現(xiàn)周邊有這么多好玩的景點(diǎn),，像是查濟(jì)古村落,、亳州的曹操宗族墓群、小川藏線等,，接下來我們還打算去探訪更多周邊的小眾景點(diǎn),。”

戴戴和王先生口中的杭黃高鐵,，還有著“最美高鐵路”之稱,。它于2018年12月25日正式開通，串起了杭州西湖,、西溪濕地,、千島湖、績溪龍川,、古徽州文化旅游區(qū),、黃山、西遞宏村等7個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)，50多個(gè)4A級(jí)風(fēng)景區(qū),、國家級(jí)森林公園和地質(zhì)公園,，很快成為周邊乃至全國游客的黃金旅游通道。

交通一體化持續(xù)推進(jìn)

相關(guān)專家表示,，隨著現(xiàn)代社會(huì)時(shí)間,、空間成本的重要性日益凸顯，交通的發(fā)展對(duì)區(qū)域旅游業(yè)將會(huì)越來越重要,。

據(jù)悉,，2月6日杭黃高鐵沿線富陽、桐廬,、建德,、千島湖4站共發(fā)送旅客1.2萬人次，比春運(yùn)節(jié)前高峰還要高兩三千人次,，表明有不少人趁假期往沿線旅游,、走親訪友。

而據(jù)飛豬此前發(fā)布的2018年度旅行報(bào)告,，高鐵帶動(dòng)了旅行新生活的發(fā)展,，周邊跨城鐵路旅行規(guī)模2018年同比增長近50%，高鐵,、動(dòng)車用戶數(shù)同比增長35%,。

鐵路方面，2018年,，長三角鐵路建設(shè)規(guī)模維持高位,，全年基建投資計(jì)劃805.84億元、占全國鐵路六分之一,。2018年至2020年,，在建和計(jì)劃新開工項(xiàng)目達(dá)42個(gè)、總投資規(guī)模7900億元,。預(yù)計(jì)到2020年末,，長三角鐵路營業(yè)里程達(dá)1.3萬公里，其中高鐵超過5300公里,，運(yùn)營的鐵路覆蓋三省一市范圍內(nèi)除浙江省舟山市以外所有的地級(jí)以上城市,。