新華社烏魯木齊4月9日電(記者 李志浩)自去年11月以來,山東援疆工作指揮部啟動“大倉東移”工程,,通過在齊魯多地建設(shè)保鮮倉儲,,把南疆瓜果“前置”到內(nèi)地,滿足消費者快速便捷的購物需求,。
截至目前,,“大倉東移”工程已在山東濟南、濟寧,、日照建成共計3萬平方米的三座大型保鮮倉儲,,在濟南、日照,、濟寧,、泰安、東營,、煙臺等地開設(shè)8家“喀什好味道”品牌專營店,,通過“基地+大倉+專賣店+超市”銷售體系, 累計銷售紅棗、核桃,、葡萄干等特色林果600余噸,。
據(jù)喀什地區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長、山東援疆計劃產(chǎn)業(yè)組副組長明文安介紹,,為提速“大倉東移”,“喀什好味道”山東代理商考察團近日再赴新疆,,到南達新農(nóng)業(yè),、優(yōu)樂果等多家喀什農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研選品,并通過喀什,、烏魯木齊兩場產(chǎn)銷對接會,,達成意向簽約企業(yè)近20家,意向入庫產(chǎn)品2600余噸,,意向訂單總金額1.1億元,。
新疆是享譽全國的“瓜果之鄉(xiāng)”,特色林果種植面積穩(wěn)定在2100萬畝,,其中集中連片深度貧困區(qū)的南疆四地州占七成以上,。憑借獨特的光熱資源,新疆大棗,、核桃,、巴旦木杏、蘋果,、葡萄,、石榴,、甜瓜等特色瓜果品質(zhì)極佳。但隨著種植規(guī)模的擴大,,南疆“果香愁賣”問題開始顯現(xiàn),。
“從喀什到濟南的物流,一輛車要裝滿30噸的貨,,全程4000余公里成本要2萬-3萬元,。”作為援疆干部,,明文安對農(nóng)產(chǎn)品“出疆難”深有感觸,。對新疆中小企業(yè)和合作社來說,運送農(nóng)產(chǎn)品出疆要跨過成本和產(chǎn)量兩道門檻,,面臨的困難很大,,而“大倉東移”工程則發(fā)揮了排憂解難的作用。
記者了解到,,通過“大倉東移”工程建設(shè),,山東與喀什之間的物流運輸?shù)玫浇y(tǒng)一,企業(yè)也享受到運費補貼,;由山東企業(yè)發(fā)起成立的魯喀特色農(nóng)副產(chǎn)品供銷聯(lián)盟,,以市場化的方式整合兩地產(chǎn)銷各方,通過倉儲前置,,推動交易平臺前置,,使山東大倉由中轉(zhuǎn)倉轉(zhuǎn)化為對接新渠道的交易平臺。目前,,魯喀特色農(nóng)副產(chǎn)品供銷聯(lián)盟成員單位已從最初的64家發(fā)展至180家,。
明文安表示,受“大倉東移”項目吸引,,喀什多家企業(yè)確定將深度參與“大倉東移”項目,,把全線產(chǎn)品供向山東。
新華社哈爾濱9月30日電(記者王君寶)9月30日,黑龍江省賓縣農(nóng)民任寶恩唱起了自己寫的歌:“鐵路通到我的家鄉(xiāng)來,,男女老少喜笑顏開,。”他這么高興是因為哈爾濱到佳木斯鐵路開通
我的妻子是中國廣東移民的后代,,她的父親于上世紀50年代從廣東的一個村莊遠渡重洋來到蘇里南,。去年11月,我與妻子一同回到廣東,,發(fā)現(xiàn)時光帶來巨變,,高樓大廈鱗次櫛比