新華社北京4月10日電（記者樊曦）記者從中國鐵路總公司獲悉，自10日0時(shí)起,，全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,，優(yōu)化高鐵列車開行方案,，北京至青島,、北京至蘭州,、蘭州至成都等動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短,。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,，此次調(diào)圖進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)輸組織，為科學(xué)配置運(yùn)力資源,、提高運(yùn)輸供給質(zhì)量創(chuàng)造了條件,。

一是青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈。安排開行北京南至青島北一站直達(dá)復(fù)興號動(dòng)車組列車往返各1列，北京南至青島北實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá),，較調(diào)圖前壓縮49分鐘,，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。

二是壓縮北京至蘭州間高鐵運(yùn)行時(shí)間,。調(diào)圖后,，北京西至蘭州西間G427/8次僅在西安北、鄭州東,、石家莊等省會車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),，北京西至蘭州西方向列車運(yùn)行時(shí)間由8小時(shí)04分鐘壓縮至7小時(shí)23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運(yùn)行時(shí)間由8小時(shí)32分鐘壓縮至7小時(shí)22分鐘,。

三是首次開行蘭州至成都間動(dòng)車組列車,。安排開行蘭州至成都D762/3和D764/1次復(fù)興號動(dòng)車組，蘭州至成都間往返分別歷時(shí)6小時(shí)50分鐘和6小時(shí)52分鐘,，較既有線列車運(yùn)行時(shí)間壓縮約5小時(shí),。

四是部分旅客列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化。增開沈陽至佳木斯,、大連至齊齊哈爾動(dòng)車組列車各1對,。為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎(chǔ)上,，新增10列白洋淀站停站列車。

五是提升大宗貨物運(yùn)輸能力,。增加37條跨鐵路局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線,，達(dá)到284條。呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由28對增加至39對,，為貨運(yùn)增量行動(dòng)提供運(yùn)力支持,。

該負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)圖過程中,，鐵路部門堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,，實(shí)施高鐵列車開行“一日一圖”，優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品,，進(jìn)一步改善廣大旅客出行體驗(yàn),。全國鐵路保持普速列車開行規(guī)模，提升服務(wù)品質(zhì),，開行普速列車1203對,，較調(diào)圖前增加29.5對，繼續(xù)開行81對公益性慢火車,，滿足旅客多樣化的需求,。