新華社南寧4月14日電（記者林凡詩 吳思思 郭軼凡）“我們當(dāng)時上課多么認真啊,，大家都好年輕?！薄翱粗莻€年代的火車,，再看現(xiàn)在的，科技發(fā)展真是太快了,。”在廣西柳州市柳州機務(wù)段內(nèi)，呂莎和她許久未見的同事們看著手里的老照片,，滿是感慨。

呂莎和她的10名同事,，有著一個特殊的身份——廣西第一代女火車司機。

　　過五關(guān)斬六將的女子包乘組

1977年,，呂莎和其他10位女同志從柳州鐵路司機學(xué)校畢業(yè),，進入金城江機務(wù)段內(nèi)燃機車班實習(xí)培訓(xùn)，幾個月后,，二十出頭的她們接到了一個“特殊”任務(wù)——組建柳州鐵路局女子“三八”包乘組,。

做火車司機在那個年代可是個苦活累活，要熟悉火車的各種操作和緊急應(yīng)對措施,，不僅需要體力更需要腦力,。“當(dāng)時征求我們的意見,，我們11名女生都義無反顧地簽下了同意書,。”呂莎說,，她們都相信,，男同志能做的事情，女同志也一樣可以,。

這股不服輸?shù)膭抛尅叭恕卑私M的女同志更加刻苦努力,，在正式上崗之前的集中教育培訓(xùn)中，她們認真學(xué)習(xí)理論知識,，苦活累活搶著干,。“為了學(xué)習(xí)一些故障處理方法,，在機車?yán)锩罎L打,，臟與累是家常便飯，整個學(xué)習(xí)節(jié)奏就像打仗一樣,?！薄叭恕卑私M成員楊玉珍說，這也讓小組的學(xué)員們對每一根電路,、每一個線號都倒背如流,，造就了她們過硬的技術(shù)能力,。

1978年1月，女子“三八”包乘組的姑娘們順利通過實習(xí)考核,，被分成兩組進入運用車間,。一組登上紅旗車1745機車，另一組登上1436機車,，正式開始了跑車生活,。

　　千錘百煉造就“黑玫瑰”

呂莎和楊玉珍小組負責(zé)的是1436機車，這趟車在金城江和柳州之間運行,。1978年7月,，她們正式當(dāng)上副司機。副司機的工作除了在機車行駛的時候跟司機進行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和信號應(yīng)答以外,，還經(jīng)常要進到火車機器間,，檢查設(shè)備運行情況。