描繪“一帶一路”的“工筆畫”

國際公路運(yùn)輸為“一帶一路”創(chuàng)造新活力

光明日報(bào)記者 李曾骙

今年3月13日，司機(jī)張建駕駛的重型載重卡車從中國廣東佛山出發(fā),，踏上了跨越亞歐大陸的旅程,。3月17日，卡車駛出中國新疆的霍爾果斯口岸,，3月29日抵達(dá)西班牙阿利坎特市,。得益于“一帶一路”建設(shè)的最新務(wù)實(shí)成果，這趟13600多公里的旅程,，海關(guān)手續(xù)極大簡化,，僅用16天就完成。

　　圖為貼有TIR標(biāo)示的卡車正在新疆霍爾果斯口岸通過TIR車輛通道出關(guān),。李曾骙供圖

“有一天可以開著大貨車去歐洲”

從1991年就開大車的老張沒有想到,，“自己有一天可以開著大貨車去歐洲”。

經(jīng)常跑邊境貿(mào)易運(yùn)輸?shù)乃麑τ浾哒f：“以前去中亞國家運(yùn)貨,，要接受各國海關(guān)的檢查,，每過一個海關(guān)就要開箱、驗(yàn)貨、打鉛封,，如果再趕上貨車排長隊(duì)過關(guān),，過一次海關(guān)就得用3天。其實(shí)只要中途不驗(yàn)貨,、不開封,，公路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤梢韵喈?dāng)快?！?/p>

為了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),，中國于2016年7月加入聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》（簡稱TIR公約，應(yīng)用此公約的跨境公路運(yùn)輸成為TIR運(yùn)輸）,，2018年5月公約正式在中國落地實(shí)施,。獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，可以僅憑一張單據(jù)就在同樣實(shí)施TIR公約的60多個國家間暢通無阻,，只需要接受始發(fā)地和目的地國家的海關(guān)檢查,，途經(jīng)國一般情況下不再開箱查驗(yàn)。

張建運(yùn)輸?shù)倪@單貨也因此受益,，從廣東佛山的服裝廠出發(fā)后,，在新疆霍爾果斯口岸接受中國海關(guān)檢查、辦妥手續(xù),、打上鉛封,，在所有過境國免于海關(guān)檢查，行駛一萬多公里,，穿越哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭,、德國、法國,，在目的地阿利坎特才打開鉛封,，實(shí)現(xiàn)貨物的“門到門”運(yùn)輸。