描繪“一帶一路”的“工筆畫”

國際公路運輸為“一帶一路”創(chuàng)造新活力

光明日報記者 李曾骙

今年3月13日，司機張建駕駛的重型載重卡車從中國廣東佛山出發(fā),，踏上了跨越亞歐大陸的旅程。3月17日,，卡車駛出中國新疆的霍爾果斯口岸，3月29日抵達西班牙阿利坎特市,。得益于“一帶一路”建設(shè)的最新務(wù)實成果，這趟13600多公里的旅程,，海關(guān)手續(xù)極大簡化,，僅用16天就完成,。

　　圖為貼有TIR標示的卡車正在新疆霍爾果斯口岸通過TIR車輛通道出關(guān),。李曾骙供圖

“有一天可以開著大貨車去歐洲”

從1991年就開大車的老張沒有想到,，“自己有一天可以開著大貨車去歐洲”,。

經(jīng)常跑邊境貿(mào)易運輸?shù)乃麑τ浾哒f：“以前去中亞國家運貨,，要接受各國海關(guān)的檢查,，每過一個海關(guān)就要開箱、驗貨,、打鉛封，如果再趕上貨車排長隊過關(guān),，過一次海關(guān)就得用3天,。其實只要中途不驗貨,、不開封,，公路運輸?shù)乃俣瓤梢韵喈?dāng)快,?！?/p>

為了推進“一帶一路”建設(shè),，中國于2016年7月加入聯(lián)合國《國際公路運輸公約》（簡稱TIR公約,，應(yīng)用此公約的跨境公路運輸成為TIR運輸）,，2018年5月公約正式在中國落地實施,。獲得TIR運輸資質(zhì)的企業(yè),，可以僅憑一張單據(jù)就在同樣實施TIR公約的60多個國家間暢通無阻，只需要接受始發(fā)地和目的地國家的海關(guān)檢查,，途經(jīng)國一般情況下不再開箱查驗。

張建運輸?shù)倪@單貨也因此受益,，從廣東佛山的服裝廠出發(fā)后,，在新疆霍爾果斯口岸接受中國海關(guān)檢查、辦妥手續(xù),、打上鉛封,，在所有過境國免于海關(guān)檢查,，行駛一萬多公里，穿越哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、德國、法國，在目的地阿利坎特才打開鉛封,，實現(xiàn)貨物的“門到門”運輸。