新的可能性就是新機遇，抓住新機遇就能創(chuàng)造新活力,，“一帶一路”建設(shè)的魅力正在于此,。一直從法國公司代理銷售潤滑油的新疆優(yōu)益寶國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理依拉木·艾則孜已經(jīng)開始感受到了這種魅力,。有了TIR運輸后,，由于“運輸時間更短”,，他的公司“倉儲成本更低,、資金流轉(zhuǎn)更快,、市場反應(yīng)能力更強”了,。他對記者說：“以前公司進貨都走海運,，從天津港上岸,，再轉(zhuǎn)火車或卡車運輸,，至少要40天,，有時兩個月才能到烏魯木齊。后來用火車運輸,，也要二十三四天才能到新疆,。今年我們第一次使用TIR運輸，12天就從法國巴黎拉回了12噸潤滑油,，速度比海運快且便宜許多,，比鐵路稍微貴一點,，但時間節(jié)省一半。我們銷售的潤滑油屬于快消品,，非常依賴市場,，一旦貨供應(yīng)不上，市場就會選擇其他廠商,。不出意外的話,，今年我們都打算用TIR運輸從歐洲進貨了?！?/p>

第一次嘗試使用TIR運輸?shù)纳虾Ａ㈨橂娮涌萍加邢薰镜男艿律壬沧鞒隽送瑯拥臎Q定,，“以后只要條件合適，都用TIR運輸”,。今年2月,，熊德森的公司需要從德國往中國上海運輸一臺高科技加工設(shè)備，“對于這種高附加值的設(shè)備,，海運運輸周期太長且價格高昂,，以往使用的航空運輸當(dāng)時面臨復(fù)雜的氣象條件，于是我們嘗試使用TIR公路運輸來完成這項運輸,，通過委托有資質(zhì)的貨運公司,，最終這臺設(shè)備從德國到上海只用了兩周時間，成本卻比空運節(jié)約了40%,，而且是‘門到門’運輸,，中間不需要我再做任何事情”。

“‘一帶一路’建設(shè)提供了一種新的便捷聯(lián)通方式,?！钡狭ο奶岜硎荆骸爸袣W之間的貿(mào)易額非常大，只要驗證了TIR運輸?shù)目尚行?，我們就不缺生意,。中國海關(guān)總署今年3月決定在原有的6個TIR試點口岸基礎(chǔ)上，增加4個試點口岸,，我們的信心更大了,。從3月開始，我們中歐之間的TIR運輸已經(jīng)常態(tài)化運營,，預(yù)計今年完成200次同類運輸,，未來每年增長30%,?！?/p>