新的可能性就是新機遇,，抓住新機遇就能創(chuàng)造新活力,，“一帶一路”建設的魅力正在于此。一直從法國公司代理銷售潤滑油的新疆優(yōu)益寶國際貿易有限公司總經(jīng)理依拉木·艾則孜已經(jīng)開始感受到了這種魅力,。有了TIR運輸后,，由于“運輸時間更短”，他的公司“倉儲成本更低,、資金流轉更快,、市場反應能力更強”了。他對記者說：“以前公司進貨都走海運,，從天津港上岸,，再轉火車或卡車運輸，至少要40天,，有時兩個月才能到烏魯木齊,。后來用火車運輸，也要二十三四天才能到新疆,。今年我們第一次使用TIR運輸,，12天就從法國巴黎拉回了12噸潤滑油，速度比海運快且便宜許多,，比鐵路稍微貴一點,，但時間節(jié)省一半。我們銷售的潤滑油屬于快消品,，非常依賴市場,，一旦貨供應不上，市場就會選擇其他廠商,。不出意外的話,，今年我們都打算用TIR運輸從歐洲進貨了。”

第一次嘗試使用TIR運輸?shù)纳虾Ａ㈨橂娮涌萍加邢薰镜男艿律壬沧鞒隽送瑯拥臎Q定,，“以后只要條件合適,，都用TIR運輸”。今年2月,，熊德森的公司需要從德國往中國上海運輸一臺高科技加工設備,，“對于這種高附加值的設備，海運運輸周期太長且價格高昂,，以往使用的航空運輸當時面臨復雜的氣象條件,，于是我們嘗試使用TIR公路運輸來完成這項運輸，通過委托有資質的貨運公司,，最終這臺設備從德國到上海只用了兩周時間,，成本卻比空運節(jié)約了40%，而且是‘門到門’運輸,，中間不需要我再做任何事情”,。

“‘一帶一路’建設提供了一種新的便捷聯(lián)通方式?！钡狭ο奶岜硎荆骸爸袣W之間的貿易額非常大,，只要驗證了TIR運輸?shù)目尚行?，我們就不缺生意,。中國海關總署今年3月決定在原有的6個TIR試點口岸基礎上，增加4個試點口岸,，我們的信心更大了,。從3月開始，我們中歐之間的TIR運輸已經(jīng)常態(tài)化運營,，預計今年完成200次同類運輸,，未來每年增長30%?！?/p>