新的可能性就是新機遇,,抓住新機遇就能創(chuàng)造新活力,,“一帶一路”建設的魅力正在于此。一直從法國公司代理銷售潤滑油的新疆優(yōu)益寶國際貿易有限公司總經(jīng)理依拉木·艾則孜已經(jīng)開始感受到了這種魅力,。有了TIR運輸后,,由于“運輸時間更短”,他的公司“倉儲成本更低,、資金流轉更快,、市場反應能力更強”了。他對記者說:“以前公司進貨都走海運,,從天津港上岸,,再轉火車或卡車運輸,至少要40天,,有時兩個月才能到烏魯木齊,。后來用火車運輸,也要二十三四天才能到新疆,。今年我們第一次使用TIR運輸,,12天就從法國巴黎拉回了12噸潤滑油,速度比海運快且便宜許多,,比鐵路稍微貴一點,,但時間節(jié)省一半。我們銷售的潤滑油屬于快消品,,非常依賴市場,,一旦貨供應不上,市場就會選擇其他廠商,。不出意外的話,,今年我們都打算用TIR運輸從歐洲進貨了。”
第一次嘗試使用TIR運輸?shù)纳虾A㈨橂娮涌萍加邢薰镜男艿律壬沧鞒隽送瑯拥臎Q定,,“以后只要條件合適,,都用TIR運輸”。今年2月,,熊德森的公司需要從德國往中國上海運輸一臺高科技加工設備,,“對于這種高附加值的設備,海運運輸周期太長且價格高昂,,以往使用的航空運輸當時面臨復雜的氣象條件,,于是我們嘗試使用TIR公路運輸來完成這項運輸,通過委托有資質的貨運公司,,最終這臺設備從德國到上海只用了兩周時間,,成本卻比空運節(jié)約了40%,而且是‘門到門’運輸,,中間不需要我再做任何事情”,。
“‘一帶一路’建設提供了一種新的便捷聯(lián)通方式?!钡狭ο奶岜硎荆骸爸袣W之間的貿易額非常大,,只要驗證了TIR運輸?shù)目尚行?,我們就不缺生意,。中國海關總署今年3月決定在原有的6個TIR試點口岸基礎上,增加4個試點口岸,,我們的信心更大了,。從3月開始,我們中歐之間的TIR運輸已經(jīng)常態(tài)化運營,,預計今年完成200次同類運輸,,未來每年增長30%?!?/p>
日本媒體24日援引政府消息人士的話報道,,日本政府打算以自衛(wèi)隊在海外救援等行動需求為由,引進美國軍隊的特殊作戰(zhàn)用運輸機“魚鷹”傾轉旋翼機