新華社北京5月27日電 題：心中,，奔馳著創(chuàng)新之“芯”——記北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長(zhǎng)張洪超

新華社記者張驍 張超

今天,，人們不時(shí)可見帶有“北”字標(biāo)志的新能源車從身邊掠過。這是中國(guó)電動(dòng)汽車品牌發(fā)展引領(lǐng)者,。

作為新能源車研發(fā)的重要環(huán)節(jié),，試制車裝調(diào)是讓工程師“圖紙變現(xiàn)實(shí)”的關(guān)鍵崗位。在北汽新能源試制車間,，有一名“大國(guó)工匠”,，他就是榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)的北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長(zhǎng)張洪超。

“犟勁兒”：不達(dá)目的不罷休

記者面前的張洪超平和樸實(shí),，但在工作中,，他以“犟勁兒”著稱。

有一次,，一輛試制車的VCU整車控制器總出故障,，“十幾個(gè)專業(yè)工程師干著急，都說自己的設(shè)計(jì)沒問題,，張洪超聽完沒作聲,，直接把VCU拆回了家?！蓖聟强×私?，張洪超竟然要來了VCU設(shè)備的全部線路圖和原理圖，拿著放大鏡熬夜找故障,。VCU上有成千上萬個(gè)電路針腳,，設(shè)計(jì)工藝非常復(fù)雜，張洪超最終用了2天時(shí)間,，確定故障是2個(gè)針腳焊接失誤導(dǎo)致,。

張洪超的徒弟梁超從師傅身上看到，想要解決疑難雜癥,，必須有過硬的技術(shù)和“不達(dá)目的不罷休”的決心,。

在新能源車迭代升級(jí)過程中，常會(huì)遺留一批成本高昂的閑置電池,。張洪超專門研制了針對(duì)閑置電池的可移動(dòng)充放電設(shè)備,，不僅可以有效預(yù)防電池自燃等安全事故，還能使電池得到及時(shí)養(yǎng)護(hù),。他還利用廢舊材料制作了4門玻璃升降檢驗(yàn)器,，使裝車速度大幅提高，為公司省下了外購(gòu)設(shè)備成本,。

創(chuàng)新引領(lǐng)：普通工人成首席技師

新能源車是新生事物,，每個(gè)小的進(jìn)步都可能成為行業(yè)的一大步。早期的新能源車必須拆掉充電機(jī)才能充電,，張洪超提出的集成式充電機(jī)設(shè)計(jì),，如今成為新能源車的標(biāo)配,。