新華社北京5月27日電 題：心中,，奔馳著創(chuàng)新之“芯”——記北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長張洪超

新華社記者張驍 張超

今天,，人們不時可見帶有“北”字標(biāo)志的新能源車從身邊掠過,。這是中國電動汽車品牌發(fā)展引領(lǐng)者,。

作為新能源車研發(fā)的重要環(huán)節(jié),，試制車裝調(diào)是讓工程師“圖紙變現(xiàn)實”的關(guān)鍵崗位。在北汽新能源試制車間,，有一名“大國工匠”,，他就是榮獲“全國技術(shù)能手”稱號的北汽新能源試制車間裝調(diào)組組長張洪超。

“犟勁兒”：不達(dá)目的不罷休

記者面前的張洪超平和樸實,，但在工作中,，他以“犟勁兒”著稱。

有一次,，一輛試制車的VCU整車控制器總出故障,，“十幾個專業(yè)工程師干著急，都說自己的設(shè)計沒問題,，張洪超聽完沒作聲，直接把VCU拆回了家,?！蓖聟强×私猓瑥埡槌谷灰獊砹薞CU設(shè)備的全部線路圖和原理圖,，拿著放大鏡熬夜找故障,。VCU上有成千上萬個電路針腳，設(shè)計工藝非常復(fù)雜,，張洪超最終用了2天時間,，確定故障是2個針腳焊接失誤導(dǎo)致。

張洪超的徒弟梁超從師傅身上看到,，想要解決疑難雜癥,，必須有過硬的技術(shù)和“不達(dá)目的不罷休”的決心。

在新能源車迭代升級過程中,，常會遺留一批成本高昂的閑置電池,。張洪超專門研制了針對閑置電池的可移動充放電設(shè)備，不僅可以有效預(yù)防電池自燃等安全事故,，還能使電池得到及時養(yǎng)護,。他還利用廢舊材料制作了4門玻璃升降檢驗器，使裝車速度大幅提高,，為公司省下了外購設(shè)備成本,。

創(chuàng)新引領(lǐng)：普通工人成首席技師

新能源車是新生事物，每個小的進步都可能成為行業(yè)的一大步,。早期的新能源車必須拆掉充電機才能充電,，張洪超提出的集成式充電機設(shè)計,，如今成為新能源車的標(biāo)配。