新華社北京5月27日電 題：心中，奔馳著創(chuàng)新之“芯”——記北汽新能源試制車間裝調組組長張洪超

新華社記者張驍 張超

今天,，人們不時可見帶有“北”字標志的新能源車從身邊掠過,。這是中國電動汽車品牌發(fā)展引領者。

作為新能源車研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，試制車裝調是讓工程師“圖紙變現實”的關鍵崗位,。在北汽新能源試制車間,，有一名“大國工匠”，他就是榮獲“全國技術能手”稱號的北汽新能源試制車間裝調組組長張洪超,。

“犟勁兒”：不達目的不罷休

記者面前的張洪超平和樸實,，但在工作中，他以“犟勁兒”著稱,。

有一次，一輛試制車的VCU整車控制器總出故障,，“十幾個專業(yè)工程師干著急，都說自己的設計沒問題,，張洪超聽完沒作聲,，直接把VCU拆回了家?！蓖聟强×私?，張洪超竟然要來了VCU設備的全部線路圖和原理圖，拿著放大鏡熬夜找故障,。VCU上有成千上萬個電路針腳,，設計工藝非常復雜，張洪超最終用了2天時間,，確定故障是2個針腳焊接失誤導致,。

張洪超的徒弟梁超從師傅身上看到，想要解決疑難雜癥,，必須有過硬的技術和“不達目的不罷休”的決心,。

在新能源車迭代升級過程中，常會遺留一批成本高昂的閑置電池,。張洪超專門研制了針對閑置電池的可移動充放電設備,，不僅可以有效預防電池自燃等安全事故，還能使電池得到及時養(yǎng)護,。他還利用廢舊材料制作了4門玻璃升降檢驗器，使裝車速度大幅提高,，為公司省下了外購設備成本,。

創(chuàng)新引領：普通工人成首席技師

新能源車是新生事物，每個小的進步都可能成為行業(yè)的一大步,。早期的新能源車必須拆掉充電機才能充電,，張洪超提出的集成式充電機設計,，如今成為新能源車的標配。