新華社北京7月9日電　題：高鐵是怎樣“煉成”的——走近中國中車

新華社記者樊曦,、齊中熙

7月10日起,，全國鐵路將實(shí)施新的運(yùn)行圖,，更多高鐵動車組將奔跑在華夏大地上。

中國高鐵這張“中國名片”愈發(fā)亮眼,。未來,，中國高鐵又將如何發(fā)展？日前,，記者走近中國最大的軌道交通裝備制造商——中國中車,。

　　既快又穩(wěn)的“看家本領(lǐng)”

在京滬高鐵上，時(shí)速350公里的“復(fù)興號”飛速掠過,。如今,，從北京出發(fā)，乘高鐵半日內(nèi)可到達(dá)全國54個(gè)城市,。京津,、滬寧、杭甬,、廣珠,、長吉、昌九,、滬杭等高鐵沿線,，早上坐30分鐘高鐵異地上班，下午再坐高鐵下班回家買菜做飯,，成為現(xiàn)實(shí),。

每小時(shí)350公里，是目前世界上高鐵最高運(yùn)營速度,。如此高速下實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性,，是中國高鐵的“看家本領(lǐng)”。

網(wǎng)絡(luò)熱傳的一段視頻,，證明中國高鐵列車運(yùn)行之穩(wěn)：京滬高鐵上,，列車時(shí)速指向300公里，一位乘客將一枚硬幣豎立在列車窗臺上,，竟然做到8分鐘不倒,！

中國中車集團(tuán)有限公司董事長劉化龍介紹，縱向穩(wěn)定性,、橫向穩(wěn)定性,、垂向穩(wěn)定性是衡量高鐵運(yùn)行穩(wěn)定性的3個(gè)指標(biāo),，中國高鐵列車這3個(gè)指標(biāo)都已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

目前,，中車研制的系列高速動車組已經(jīng)投入運(yùn)營11年,，列車的安全性、可靠性等得到了充分驗(yàn)證,。世界上通用的安全標(biāo)準(zhǔn)是高速動車組每運(yùn)行百萬公里故障不多于2件,，中國動車組實(shí)現(xiàn)了平均故障率低于每百萬公里0.43件。

劉化龍介紹,，中國高速動車組采用了減振性良好的高速轉(zhuǎn)向架,，車廂內(nèi)振動小。車內(nèi)采用舒適的軟座椅,，車窗大、采光好,、視野開闊,。全自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)能夠?yàn)槁每吞峁┻m宜的車內(nèi)溫度、濕度和清新空氣,。車廂內(nèi)設(shè)有輪椅存放區(qū),、嬰兒護(hù)理桌、殘障人衛(wèi)生間等,，可以滿足不同旅客的需要,。