中國中車副總裁王軍說,，這個全球性的研發(fā)中心以中車唐山公司控股的意大利藍(lán)色工程技術(shù)公司為依托,，旨在進(jìn)一步推動兩國在交通領(lǐng)域的技術(shù)合作，為當(dāng)?shù)靥峁﹦?chuàng)新交通運輸解決方案,，同時為其他國家提供交通領(lǐng)域技術(shù)服務(wù),。

近年來，中國中車已成長為“一帶一路”建設(shè)和高端裝備“走出去”的排頭兵,，產(chǎn)品遍及100多個國家和地區(qū),。

世界銀行最新發(fā)布的《中國的高速鐵路發(fā)展》報告認(rèn)為，中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗值得別國借鑒,。報告認(rèn)為,，中國的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為高鐵體系發(fā)展提供了清晰框架,。與此同時，憑借設(shè)計和程序標(biāo)準(zhǔn)化,，中國建設(shè)高鐵成本約為其他國家建設(shè)成本的三分之二,。

“中國修建了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)，其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵路行業(yè)本身,，也帶來了城市發(fā)展模式的改變,、旅游業(yè)的增長以及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)?！笔澜玢y行中國局局長芮澤說,，“廣大民眾現(xiàn)在能夠以比過去任何時候都更便利、更可靠的方式出行,，高鐵網(wǎng)建設(shè)也為未來減少溫室氣體排放打下了基礎(chǔ),。”

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長陸東福表示,，中國鐵路正在智能建造,、智能裝備、智能運營,、智能養(yǎng)護(hù)維修,、智能服務(wù)等方面大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全面提升中國高鐵智能化水平,，讓人民群眾有更多獲得感,、幸福感和安全感，為世界高鐵建設(shè)發(fā)展提供中國方案,。

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