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高鐵是怎樣“煉成”的——走近中國(guó)中車(3)

高鐵是怎樣“煉成”的——走近中國(guó)中車(3)
2019-07-09 16:35:00 新華網(wǎng)

中國(guó)中車副總裁王軍說(shuō),這個(gè)全球性的研發(fā)中心以中車唐山公司控股的意大利藍(lán)色工程技術(shù)公司為依托,,旨在進(jìn)一步推動(dòng)兩國(guó)在交通領(lǐng)域的技術(shù)合作,,為當(dāng)?shù)靥峁﹦?chuàng)新交通運(yùn)輸解決方案,同時(shí)為其他國(guó)家提供交通領(lǐng)域技術(shù)服務(wù),。

近年來(lái),,中國(guó)中車已成長(zhǎng)為“一帶一路”建設(shè)和高端裝備“走出去”的排頭兵,產(chǎn)品遍及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

世界銀行最新發(fā)布的《中國(guó)的高速鐵路發(fā)展》報(bào)告認(rèn)為,,中國(guó)高鐵的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得別國(guó)借鑒。報(bào)告認(rèn)為,,中國(guó)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為高鐵體系發(fā)展提供了清晰框架,。與此同時(shí),憑借設(shè)計(jì)和程序標(biāo)準(zhǔn)化,,中國(guó)建設(shè)高鐵成本約為其他國(guó)家建設(shè)成本的三分之二,。

“中國(guó)修建了世界上最大的高速鐵路網(wǎng),其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鐵路行業(yè)本身,,也帶來(lái)了城市發(fā)展模式的改變,、旅游業(yè)的增長(zhǎng)以及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)?!笔澜玢y行中國(guó)局局長(zhǎng)芮澤說(shuō),,“廣大民眾現(xiàn)在能夠以比過(guò)去任何時(shí)候都更便利,、更可靠的方式出行,高鐵網(wǎng)建設(shè)也為未來(lái)減少溫室氣體排放打下了基礎(chǔ),?!?/p>

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福表示,中國(guó)鐵路正在智能建造,、智能裝備,、智能運(yùn)營(yíng)、智能養(yǎng)護(hù)維修,、智能服務(wù)等方面大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,,全面提升中國(guó)高鐵智能化水平,讓人民群眾有更多獲得感,、幸福感和安全感,,為世界高鐵建設(shè)發(fā)展提供中國(guó)方案。

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