為保證能穿透數米厚的冰層,，“雪龍2”號船體使用了特殊鋼材，外殼最厚的地方達100毫米,，比常規(guī)船舶板材厚三至五成,。要將外殼厚度大的板材光滑折彎為曲面，十分考驗研發(fā),、設計,、制作全流程的技術水平。趙振華說,，在“雪龍2”號制造過程中,，團隊采用國內首套三維數控彎板技術，將以往工人需要幾天才能加工成形的彎板,，在3個小時內折彎設計成型,。在制作環(huán)節(jié)，從細節(jié)著手提高焊接質量和安裝精度,，比如在進行10米長全海深多波束底座裝焊時,，平面度控制在2毫米范圍內。

值得一提的是,，“雪龍2”號的船體和設備上,，共安裝設置了7000多個智能感應點，智能機艙能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測,，智能船體可以自動進行“健康體檢”,，并收集船體鋼板與冰面的摩擦數據，吳剛說,，這將為今后設計制造新船型提供參考,。