1.2米以下免票,、1.5米以下半票——這個被多個行業(yè)和地方使用多年的兒童票規(guī)定,，或?qū)⒃诘缆房瓦\行業(yè)被終結(jié),。

7月12日,，《交通運輸部 國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見(征求意見稿)》(以下簡稱征求意見稿)發(fā)布,。征求意見稿完善了兒童票,、免票優(yōu)惠政策,，明確以年齡作為主要依據(jù)、身高作為補充依據(jù)的兒童票,、兒童免票劃分標準,。

“在道路客運行業(yè)推行這一規(guī)定，有利于更大限度地保障兒童福利,，更顯意義重大,，也因此備受社會關(guān)注,。”中國政法大學(xué)副教授苑寧寧近日接受《法制日報》記者采訪時說,。

苑寧寧說,，國家對兒童給予的政策照顧和福利優(yōu)惠,，應(yīng)當以年齡而不是以身高來判斷。兒童福利政策是針對整個未成年人群體的，而不是選擇性地給予一定身高群體的。因此,，建議在未成年人保護法中作出規(guī)定,，把年齡作為購買兒童票的依據(jù),。

在去年和今年的全國人大會議期間，全國人大代表,、安徽獸藥飼料監(jiān)察所副所長張莉都提交了關(guān)于按年齡劃分兒童票的建議,，呼吁在未成年人保護法中增加兒童票制度,，明確規(guī)定按年齡劃分兒童票,，標準統(tǒng)一定為18周歲以下,。

身高標準變相剝奪大批孩子福利

徐杰的兒子今年6歲，正在上小學(xué)一年級,。趁著兒子放暑假,，徐杰和妻子帶他來北京玩了一周。

“我們是從寧波坐高鐵來的北京,，無論是高鐵票還是景區(qū)門票,，都是要量身高，我兒子現(xiàn)在是1.35米,，我們給他買的都是半價票,。照他這速度，估計到10歲就超過1.5米了,。按照現(xiàn)在的定價方式,，到時候就要買成人票了?！毙旖苷f,。

“在公共場所對兒童實行優(yōu)惠政策，初衷是對兒童的一種照顧,，是兒童福利理念的體現(xiàn),，在二三十年前,，由于我國的證件制度并不是特別健全，在這種情況下,，以身高作為兒童票的認定方式,，是一種簡單有效的判斷方式,?！痹穼帉幷f,。