而“不安裝ETC”所帶來的不便，今后在成都繞城高速上將表現(xiàn)的更為明顯,，甚至今后將難以上下成都繞城高速公路,。據(jù)了解，成都繞城高速地位特殊,，兼具城市交通主通道和轉(zhuǎn)換眾多放射線高速大通道的雙重功能,，日均斷面流量已遠(yuǎn)超設(shè)計流量，加之上下繞城高速的匝道數(shù)量有限,，多數(shù)收費站早已不堪重負(fù),。目前，成都市ETC用戶已近60%,，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求,，將加快提高ETC專用車道的占比，到10月底前將按要求保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行,。屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多,，加之貨車進(jìn)出站較為緩慢，極易發(fā)生擁堵或安全事故,，非ETC車輛難以上下高速,；當(dāng)人工/ETC混合車道擁堵嚴(yán)重、影響高速公路安全暢通和運行秩序時,，公安交警部門還將對非ETC車輛進(jìn)行遠(yuǎn)端分流管控,。

四川各地ETC安裝情況（央廣網(wǎng)發(fā) 四川省交通運輸廳提供）

　　讓ETC安裝更便捷 四川設(shè)立7000多個網(wǎng)點免費裝

目前，四川省工行,、農(nóng)行,、建行,、中國銀行、郵儲,、華夏,、中信銀行、省聯(lián)社,、興業(yè),、交通、招商銀行等11家銀行共設(shè)立7000多個網(wǎng)點,，已開辦或即將開辦ETC業(yè)務(wù),，免費安裝，且可享受不少于5%的車輛通行費優(yōu)惠政策,。

為讓ETC安裝更便捷,，讓車主很容易地找到安裝點，四川采取措施盡可能多地增設(shè)安裝網(wǎng)點,，包括各銀行網(wǎng)點,、住宅小區(qū)，車輛銷售,、年檢場所,，高速公路服務(wù)區(qū)和符合條件的站前廣場等等。同時,，繼續(xù)推行線上發(fā)行,，今年6月初，四川省已率先開通“高速通”,，車主可網(wǎng)上申領(lǐng)OBU車載設(shè)備,，再到任一網(wǎng)點花幾分鐘就可完成安裝激活。此外,，還增加了ETC在線服務(wù)人員,，著力研究解決車主反映的問題，努力做到讓車主滿意,。