但需厘清的是,交通違法與發(fā)生交通事故后的責(zé)任劃分并無(wú)必然聯(lián)系,。交通違法者主要承擔(dān)行政處罰責(zé)任,而在交通事故中承擔(dān)責(zé)任者主要承擔(dān)民事賠償甚至刑事責(zé)任,二者存在交叉關(guān)系,但嚴(yán)重的交通違法者,在發(fā)生交通事故中,未必承擔(dān)更重的事故責(zé)任,。

實(shí)務(wù)中,在處理特殊車輛肇事案件時(shí),法官主要考量特殊車輛是否在執(zhí)行緊急任務(wù),且在闖紅燈,、逆行前是否已經(jīng)鳴警笛,、亮警燈。如果已鳴警笛,、亮警燈較長(zhǎng)時(shí)間,已經(jīng)足以引起其他車輛或行人注意,那么后者顯然應(yīng)避讓,特殊車輛駕駛員也有理由相信后者已經(jīng)高度注意或避讓,。在此情況下,如果發(fā)生交通事故的話,特殊車輛承擔(dān)的事故責(zé)任要小很多。

而如果特殊車輛的駕駛員在逆行,、闖紅燈時(shí),既沒(méi)有鳴警笛,、亮警燈,又行駛較快、觀察不周的話,即便其的確在搶救危重病人,執(zhí)行緊急任務(wù),也可認(rèn)定其未盡到注意義務(wù),未提前預(yù)警,未確保安全,。一旦發(fā)生事故,便極有可能承擔(dān)較大的責(zé)任,。(作者系河南省某基層法院法官)

醫(yī)生聲音

應(yīng)全面理解緊急任務(wù)

□ 徐建中

在這起救護(hù)車撞人致死事件中,很多老百姓可能和老人家屬一樣,認(rèn)為救護(hù)車運(yùn)送的是一名腿部受傷的患者,既無(wú)緊急之狀,也無(wú)生命之憂,所以應(yīng)不屬“緊急任務(wù)”之列。其實(shí),這是對(duì)“緊急任務(wù)”的一種誤讀,。

通常情況下,人們很容易從表面來(lái)直觀地判斷一種病的輕重,比如對(duì)于外傷,皮膚表面流血多的,就緊急,；沒(méi)流血的,就很輕,就不屬于緊急救護(hù)的范疇。但實(shí)際上,疾病有很多種,很多危險(xiǎn)都隱藏于身體內(nèi)部,并不是從表象就可以看出來(lái)的,。對(duì)于救護(hù)車上的每一位醫(yī)生而言,每一名患者都是他們的“緊急任務(wù)”,。

筆者有一次隨救護(hù)車出診,那是一名騎摩托車摔倒的中年患者,當(dāng)時(shí)倒地有短暫的昏迷,路人便撥打了120,。我們趕到時(shí),他已經(jīng)清醒,只是額頭有一點(diǎn)微腫,我們讓他上救護(hù)車到醫(yī)院檢查,他則堅(jiān)持說(shuō)自己沒(méi)事,怎么也不肯。沒(méi)辦法,我們只好聯(lián)系他兒子來(lái)做工作,最后他才勉強(qiáng)去了醫(yī)院,。結(jié)果一檢查,這名患者居然有顱內(nèi)出血,如果再晚一點(diǎn),就有生命之憂了,。