央視網(wǎng)消息： 民用航空制造業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家實(shí)力的象征，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與科技進(jìn)步的重要力量,?；仡櫄v史，中國(guó)的大飛機(jī)研制之路走過(guò)了一段艱難,、坎坷的歷程。

在中國(guó)商飛公司總裝制造中心祝橋基地,，停放著一架運(yùn)10飛機(jī),，它是我國(guó)第一架自主研制的大型客機(jī)。上世紀(jì)60年代末,，隨著國(guó)際民航業(yè)的快速發(fā)展,，噴氣式客機(jī)取代螺旋槳客機(jī)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。1970年8月,，研制我國(guó)首架大型民用飛機(jī)的項(xiàng)目正式啟動(dòng),，上海飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)飛機(jī)的制造，該機(jī)代號(hào)為運(yùn)十,。經(jīng)過(guò)十年的艱苦奮斗,，1980年9月26日，中國(guó)人自主研制的第一架大型噴氣式客機(jī)運(yùn)十首飛成功,。

運(yùn)十飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師 程不時(shí)： 中國(guó)人的智慧與勤勞是充分體現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)的建造期間,。這么苦的情況下，居然把個(gè)大飛機(jī)就干成了,。對(duì)我們民族來(lái)講,，是一種能力，我們中國(guó)能干這個(gè)事,。

運(yùn)十的研制成功在當(dāng)時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)水平下可謂創(chuàng)造出了一個(gè)奇跡,，但是之后由于種種原因，1985年運(yùn)十項(xiàng)目被擱置,。在隨后的上世紀(jì)80年代末和90年代,，我國(guó)又進(jìn)行了幾次國(guó)際合作來(lái)發(fā)展民用飛機(jī)，但是最終這些嘗試都未能持續(xù)推進(jìn)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和民航業(yè)的不斷發(fā)展,，航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)需求,。研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用飛機(jī)被再次提上日程。2002年,，我國(guó)的ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng),，2007年，大型客機(jī)C919研制項(xiàng)目啟動(dòng),。