新華社海口8月21日電（記者劉博）21日清晨,，三沙市建造的第2艘大型交通補給船“三沙2號”抵達三沙永興綜合碼頭,，順利完成從海南省文昌市清瀾港到三沙的首次試航。

“三沙2號”船全長128米,，寬20.4米,，吃水5.7米，總排水量8000噸,，最大航速22節(jié),，續(xù)航里程6000海里，抗風等級10級,，有400個客位,，航區(qū)為遠海航區(qū)，可覆蓋整個南海海域,。

“三沙2號”船長宋偉介紹說：“首航后,，三沙就有了3艘交通補給船,，計劃與‘瓊沙3號’‘三沙1號’輪流開船，為駐島人員提供更好服務,?！?/p>

作為三沙設市后建造的第2艘大型客滾輪，“三沙2號”在“三沙1號”的基礎上進行了更多功性能的拓展,，具備了綜合運輸補給,、行政管轄、軍地融合,、應急救援指揮,、緊急醫(yī)療救助和島礁科學考察等“六大功能”，是國家海上緊急醫(yī)學救援基地建設項目之一,。

記者在船上看到,，在“三沙2號”的第4層船艙里設有一個配置齊全的海上醫(yī)學救援區(qū)域，分別有診療室,、X光檢查室,、無菌手術室、病房等,，醫(yī)生可在此對傷病員進行海上救治。船上還設置有多條應急救援通道,，包含了海陸空三棲救援方式,。

在提升乘坐的舒適感方面，“三沙2號”也做了進一步的優(yōu)化,，增大了房間窗戶的玻璃,，增加了采光量，開闊了乘客的視野,。同時,，船內還設有會議室、圖書室,、健身房,、咖啡廳等配套房間。

中國銀行三沙支行副行長陳麒帆表示,，自己上島工作兩年了,，經常往返于海南島與永興島之間，“三沙2號”是自己坐過最為平穩(wěn)舒適的運輸船,。

此外,，船的速度也有了進一步的提升，從文昌清瀾港到三沙永興島,，可以做到朝發(fā)夕至,。而作為一艘為長線航行而設計的客滾輪,，“三沙2號”的裝載能力也不容小覷。

“我們船總共可以裝載1000噸淡水,，可以給島上提供足夠的淡水補給,，車輛艙可以裝載20輛10米長的標準集裝箱車，而且其中10輛可以是冷藏箱車,，可以保持運送物資的新鮮度,。”宋偉說,。