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“新株洲”的“進”與“退”(2)

“新株洲”的“進”與“退”(2)
2019-08-22 19:06:00 新華網(wǎng)

眼淚,是轉(zhuǎn)型陣痛的印記,;眼淚,不會也不能白流,。

在關(guān)停企業(yè)的同時,株洲市將資產(chǎn)收儲,、轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型,、環(huán)境治理,、新城建設(shè),、產(chǎn)業(yè)導入同步推進。數(shù)百根煙囪倒下,,沉積的廢渣得到處理,,過去因污染變得“五顏六色”的霞灣港開始重現(xiàn)清水悠悠,。

株洲,,真的綠了,!2018年,市區(qū)空氣優(yōu)良天數(shù)達288天,,優(yōu)良率80.2%。同時,一座涵蓋科技創(chuàng)新,、工業(yè)文化,、口岸經(jīng)濟,、數(shù)字智造等板塊的產(chǎn)業(yè)新城,,正在清水塘崛起,。

“進”得及時,澎湃動力“活”株洲

見到裝配工張杰時,,他正在北汽株洲基地裝配工序上忙碌,。上半年,,這里生產(chǎn)的EU5新能源車,,帶動株洲汽車制造工業(yè)增加值大增70.8%,?!吧a(chǎn)線現(xiàn)在是24小時運轉(zhuǎn),?!?/p>

“忙起來是好事,說明廠里的新能源車賣得好,。”張杰面露喜色,。

今年上半年,,北汽株洲分公司完成整車生產(chǎn)7.54萬臺,,同比增長125%,。

這一“收獲”,,離不開株洲市的“進新”。

2013年,,株洲市基于軌道交通,、通用航空、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢,,審時度勢打造“中國動力谷”,。受益于要素與資源整合,三大動力產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出澎湃的新動能,。

目前,,株洲已是全球首個產(chǎn)值突破1000億元的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地,中小航空發(fā)動機制造業(yè)保持了30%的增速,,起步晚的汽車產(chǎn)業(yè)也形成了從設(shè)計研發(fā)到零部件生產(chǎn),、整車制造再到后市場服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,,產(chǎn)值規(guī)模300多億元,。

株洲市還“多點開花”培育動力產(chǎn)業(yè)的衍生產(chǎn)業(yè),推動信息技術(shù),、新材料,、新能源等產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從零起步的跨越式發(fā)展,激活了株洲整個產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

長城自主可控計算機項目落戶株洲僅一年就順利投產(chǎn)。2018年,,株洲市電子信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值256億元,,增長13.2%,,規(guī)模以上企業(yè)70家,。

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