11日下午，位于湖北武漢的楊泗港快速通道青菱段斜拉橋經(jīng)過60分鐘的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向,，成功轉(zhuǎn)體,，這也是目前國內(nèi)跨度最大、橋面最寬的轉(zhuǎn)體橋,。

轉(zhuǎn)體橋所在區(qū)域以西是京廣鐵路,，以東是學(xué)校，以北是居民區(qū),。主橋橋墩與京廣鐵路線的最近距離只有19米,，項目在夾縫中施工。為此建設(shè)者先在平行于鐵路的方向進行施工,，再利用鐵路“天窗點”進行轉(zhuǎn)體,。

轉(zhuǎn)體橋長度近250米,，橋面寬度44米，重約1.8萬噸左右,，最大轉(zhuǎn)動角度近105度,，轉(zhuǎn)體橋梁長度近250米。要確保斜拉橋平衡轉(zhuǎn)體,，在橋梁建造過程中,，建設(shè)者在橋塔的下方安裝了一臺直徑5米、重62噸的“轉(zhuǎn)動裝置”,，通過它使數(shù)萬噸的橋梁旋轉(zhuǎn)起來,，并精確對接。

楊泗港快速通道青菱段斜拉橋是武漢快速通道的重要組成部分,，能夠有效緩解當(dāng)前武漢東西向交通壓力,，改善區(qū)域道路交通系統(tǒng)。