一位船老板稱,，很多船員遭遇過被人強行收錢但不收垃圾的情況?！按瑒偼,？看a頭，一個人就跑過來要錢了,。他拿著單子卻只背個小包,，用什么收垃圾？”

一些船員說,，“說白了,，就是100元買個垃圾記錄簿上的章?！彼麄兏嬖V記者,，“在長江中下游一些地方，只要靠上碼頭,，收垃圾的小船就來了,。有垃圾也好,，沒垃圾也好，都要收100元錢,，跑不掉的,。”“好說話的80元,、50元也行,，不好說話的要100元，有一次直接要300元,！”

船上的垃圾記錄簿也印證了這一問題,，有的船舶因停靠了3個不同的碼頭,，在短短6天時間里交了3次垃圾費,。

業(yè)界呼吁：統(tǒng)一管理，疏堵結(jié)合

一些業(yè)界人士和相關(guān)專家建議,，防止長江船舶污染,，應(yīng)加強統(tǒng)籌，疏堵結(jié)合,，完善相關(guān)政策,，增強對污染行為的打擊和治理力度。

近年來,，一些沿江地方政府正在加快港口污染物接收轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè),，在宜昌、荊州,、安慶,、蕪湖、重慶,、南京等地,，陸續(xù)有生活污水接收船和轉(zhuǎn)運碼頭投入使用。

為規(guī)范船舶污染物接收處置,，荊州,、馬鞍山、蕪湖等沿江城市主動先行探索,，采取政府買單模式,，統(tǒng)一招標(biāo)，由中標(biāo)企業(yè)免費接收部分污染物,。但記者在這些城市走訪發(fā)現(xiàn),，多數(shù)船員表示，并不了解相關(guān)免費政策,。

“船舶是流動的,，只有長江各地‘一盤棋’統(tǒng)一管理,，才能把船舶污染物管起來?！卑不帐￠L江環(huán)保協(xié)會會長胡師斌等人建議,，應(yīng)強化地方政府主體責(zé)任，相關(guān)省市按一定比例出資設(shè)立長江船舶污染物防治基金,，形成共抓船舶污染物防控的合力,。

一些船舶污染物接收單位的負(fù)責(zé)人呼吁，進(jìn)一步完善政府購買服務(wù)方案,，設(shè)定群眾知曉度,、群眾投訴、定期檢查和抽查等考核指標(biāo),，根據(jù)中標(biāo)企業(yè)的實際考核情況支付費用,。

武漢新港委主任張林認(rèn)為，應(yīng)通過技術(shù)手段,，實現(xiàn)對船舶垃圾,、污染水的監(jiān)控,，提高就地處理和循環(huán)利用能力,。（參與采寫：韓文哲）