新華社“雪龍2”號(hào)11月26日電 通訊：中國(guó)造破冰船首航南極破冰記

新華社記者劉詩(shī)平

跟隨中國(guó)第36次南極考察隊(duì)首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰，為“雪龍”號(hào)海冰卸貨開(kāi)辟了一段約14海里的冰上航道,。

20日傍晚,，“雪龍兄弟”抵達(dá)距中山站附近的陸緣冰區(qū),。與浮冰相比，作為陸地邊緣的固定冰,，陸緣冰更像一道銅墻鐵壁,，擋住船只靠近陸地。在駕駛臺(tái)值班的“雪龍2”號(hào)三副喬守壯說(shuō),，陸緣冰破冰航行屬探路性質(zhì),，浮冰區(qū)航行要注意避開(kāi)冰山，陸緣冰破冰航行則要繞開(kāi)一些冰脊,。抵達(dá)陸緣冰區(qū)后,，“雪龍2”號(hào)隨即展開(kāi)首次陸緣冰破冰作業(yè)，“小試牛刀”破冰約1海里,。

21日上午,，科考隊(duì)根據(jù)冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線，即“雪龍2”號(hào)由西側(cè)掘進(jìn)至神州灣附近。這里距離卸貨地點(diǎn)——中山站和內(nèi)陸出發(fā)基地均相對(duì)較近,，同時(shí)穿過(guò)多條對(duì)卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙,。

當(dāng)天15時(shí)48分，“雪龍2”號(hào)根據(jù)新破冰路線繼續(xù)展開(kāi)破冰作業(yè),。至22日凌晨4時(shí)35分結(jié)束,，破冰約5海里，期間開(kāi)展了吊艙調(diào)試和往返拓寬航道等作業(yè),。

“‘雪龍2’號(hào)破冰形成的冰上航道有時(shí)彎道過(guò)大,，‘體型’較大的‘雪龍’號(hào)通過(guò)困難，因此‘雪龍2’號(hào)會(huì)回頭破除轉(zhuǎn)彎處的堅(jiān)冰,，并來(lái)回拓寬航道，以便‘雪龍’號(hào)順利通過(guò),?！薄把?”號(hào)大副張旭德說(shuō)。

22日13時(shí)15分,，“雪龍2”號(hào)開(kāi)始最后階段的破冰,，其間先后開(kāi)展了吊艙調(diào)試和冰面探冰，到23日凌晨1時(shí)30分結(jié)束,，破冰約8海里,，協(xié)助“雪龍”號(hào)抵達(dá)位于中山站西側(cè)約10公里處的卸貨點(diǎn)。

據(jù)目測(cè),，本次所破之冰厚度為1至1.2米,、雪厚0.2至0.4米。而按照設(shè)計(jì)能力,，“雪龍2”號(hào)能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下,，以2到3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。