新華社成都12月21日電? 題：成都形成綠色出行網(wǎng)絡(luò)

新華社記者陳地

一排排紅色,、藍色和黃色的共享單車整齊地停放在路邊,，一輛輛造型靚麗的新能源公交車安靜平穩(wěn)地穿梭在成都的大街小巷,，一個個新能源充電樁出沒在社區(qū)、醫(yī)院等各個公共場所……如今的成都街頭比以往多了更多的“綠色”風景,。目前,，成都市已逐漸形成公交、地鐵,、共享單車,、共享汽車、新能源汽車,、新能源公交車無縫轉(zhuǎn)換的綠色出行網(wǎng)絡(luò),。

上午八點半，市民小劉在自家小區(qū)樓下拿出手機掃了輛共享單車,，騎行10分鐘抵達孵化園地鐵站,，然后換乘地鐵到春熙路地鐵站，步行幾百米便到了公司,?！艾F(xiàn)在共享單車遍布城區(qū)，加上地鐵的合理配套,，出行基本都是采用共享單車+地鐵的模式,。這樣不僅鍛煉身體，也避免了堵車煩惱?，F(xiàn)在出門基本都不開車了,。”在成都,，像小劉這樣選擇“騎行＋公交”出行模式的市民已越來越多,。

“在成都市域范圍內(nèi)單車車輛數(shù)為123萬輛，與公交、地鐵無縫鏈接的比例約為40%,。隨著成都公共交通系統(tǒng)的不斷完善,，越來越多的人選擇綠色出行?！背啥际薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人說,。

據(jù)統(tǒng)計，成都市共享單車日均騎行次數(shù)已超過200萬人次,，日均騎行總里程超過360萬公里,。假定所有里程全部由小汽車完成出行，相當于每天替代36萬輛小汽車出行,，節(jié)約汽油約25.2萬升,，減少二氧化碳排放約58噸，減少PM2.5排放約432萬毫克,，相當于植樹1.15萬株,。

“我每天上下班都是坐的快速公交。早晚高峰期的時候,，快速公交比開車要快得多,，而且還節(jié)能環(huán)保?！背啥冀鹕彻痪C合樞紐的相關(guān)工作人員說,，自2013年5月31日開通二環(huán)快速公交以來，成都市快速公交體系逐步系統(tǒng)成網(wǎng),，截至目前,，成都市共開行快速公交12條，工作日總客流達43.5萬人次,。

據(jù)悉,，今年以來，成都市累計新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路123條,，在地鐵方面,，通過加密早晚高峰發(fā)車頻次、延長運營時間等措施,，成都市地鐵年日均客運量從開通初期的每天15萬乘次提升至372.80萬乘次,高峰期最小發(fā)車間隔由運營初期的8分30秒縮短到目前的2分鐘,。

而在新能源車方面，為了鼓勵市民綠色出行,，成都市也出臺了一系列的補貼政策,如在符合規(guī)劃的前提下,，采用建設(shè)運營+運營補貼政策，對完成安裝建設(shè)的自（專）用充電樁（群）,，按照充電設(shè)施裝機功率,，給予交流充電設(shè)施每千瓦100元、直流充電設(shè)施每千瓦200元的一次性補貼。

除了新能源汽車,，成都街頭上還出現(xiàn)了越來越多的紅色,、藍色、綠色的新能源公交車,?！八麄冏訌楊^車型，造型靚麗,，純電動,、無污染,?！笔忻駨堁嗯勘硎荆F(xiàn)在成都公交系統(tǒng)的這種新能源公交車,，噪音較小,，駕駛平穩(wěn)、車內(nèi)環(huán)境也非常好,。隨著成都市新能源公交車的投用,，加上金融IC卡、天府通刷卡的便捷,，這種低碳環(huán)保的出行方式也成為不少市民的首選,。據(jù)統(tǒng)計，截至11月底,，成都市新增新能源公交車1634輛,，總數(shù)已達5651輛。

此外,，成都市還專門出臺了《成都市鼓勵出租車純電動化試點財政補貼實施細則》,，鼓勵出租車和共享汽車純電動化，截至目前,，成都市已運營純電動巡游出租車達4500輛,。