是成都地鐵既有線改造體量最大的站點(diǎn)

高架,、路面、市政隧道,、既有線站廳,、站臺層

上下5層的周邊環(huán)境

管線密集處

多一根水管都插不進(jìn)去

兵團(tuán)作戰(zhàn)的建設(shè)優(yōu)勢得以體現(xiàn)

工序協(xié)調(diào),、資源調(diào)配

指揮部現(xiàn)場解決

設(shè)計(jì)更改、技術(shù)攻堅(jiān)

專業(yè)團(tuán)隊(duì)隨叫隨到

高峰期同時(shí)投入58臺盾構(gòu)機(jī)

創(chuàng)造成都地鐵隧道掘進(jìn)的最快速度

2015年開始

3萬名建設(shè)者匯聚成都

組成地下“蓉漂族”

聚合系統(tǒng)內(nèi)最全,、最集中的產(chǎn)業(yè)鏈

以投資為龍頭

帶動(dòng)勘察設(shè)計(jì),、工程施工、物資集采

工業(yè)制造,、財(cái)務(wù)金融和保險(xiǎn)等板塊

形成互補(bǔ),、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同服務(wù)模式

以平均每天攻克一項(xiàng)重特大風(fēng)險(xiǎn)源的“央企實(shí)力”