“在‘詹天佑’腳下干工程,，必須干成精品?！敝需F五局集團(tuán)四公司京張高鐵項(xiàng)目經(jīng)理蔣思說(shuō),。

他負(fù)責(zé)的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是京張高鐵唯一一座地下站，也是目前世界埋深最大的高鐵地下站,。工程修到青龍橋站下方時(shí),，距地面僅有4米，還要保證上面的火車正常行駛,。

百年跨越,，中國(guó)鐵路建設(shè)從詹天佑時(shí)的蒸汽時(shí)代，經(jīng)歷了內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,、電氣時(shí)代,，迅速跨入高鐵時(shí)代。

一百多年前,，京張鐵路是京包鐵路的首段,。從包頭乘火車進(jìn)京，火車要慢慢悠悠地走上一晚才能到青龍橋站,，在這兒換了車頭之后還要花上半天功夫才能進(jìn)京,。

“京張高鐵開(kāi)通后,，張呼高鐵將與大張高鐵同步通車，乘高鐵從張家口到北京只要一個(gè)多小時(shí),。京張高鐵與張呼高鐵,、大張高鐵連通后，京津冀地區(qū)可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原‘一日游’,?！敝袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)部主任黃欣說(shuō)。

路網(wǎng)越織越密,，行程日益便捷,。2019年12月，包括京張高鐵在內(nèi)的10余條鐵路密集開(kāi)通,。

中國(guó)仿佛變“小”了——河南“米”字鐵路網(wǎng)成形,、山東高鐵成環(huán)、江西市市通動(dòng)車,，中華大地“八縱八橫”高鐵主通道不斷延伸……

人們的夢(mèng)想變大了——高鐵縱橫,，“說(shuō)走就走”，百姓出行半徑隨著“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的擴(kuò)大而延伸,。

“一百多年前,，我的曾祖父建設(shè)了京張鐵路。今天,，我親身乘坐了京張高鐵,。我相信，他老人家如果在天有靈,，一定會(huì)和我一樣,，為國(guó)家和民族取得的成就感到驕傲和自豪?！闭蔡煊拥闹貙O女詹欣告訴記者,。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)，締造“智慧之途”

“智能”,，這是京張高鐵最亮麗的標(biāo)簽,。

京張高鐵上運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組自己就能開(kāi)。

“列車增加了自動(dòng)運(yùn)行控制ATO相關(guān)設(shè)備,，全程實(shí)現(xiàn)有人值守下的自動(dòng)駕駛,，重新定義了火車的運(yùn)行方式?！辫F科院機(jī)車車輛所副所長(zhǎng),、研究員張波說(shuō)。