國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所綜合研究室副主任樊一江表示,，10余年間，中國高鐵的變化令世界驚嘆,。從一列列“和諧號”動車飛馳大江南北,，到“復(fù)興號”引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)，中國高鐵不斷創(chuàng)造出舉世矚目的成就,。

　　實干圓夢,，鋪就“復(fù)興之路”

2022年，北京冬奧會,，前往奧運(yùn)賽場的各國來客將能乘坐京張高鐵,。

百年前，詹天佑曾寫下“竊謂我國地大物博,，而于一路之工,，必須借重外人，引以為恥”,，并以此激勵自己帶領(lǐng)國人設(shè)計,、建造鐵路。然而,，京張鐵路還是沒有完全擺脫“靠洋人”的命運(yùn),。

那時候，中國幾乎沒有什么制造業(yè)，想生產(chǎn)鐵路需要的相關(guān)裝備就是天方夜譚,。

“雖然京張鐵路的設(shè)計和建造由中國人完成,，但鐵路的所有部件，甚至每一顆釘子都是從國外進(jìn)口的,?！碧粕侥险巨D(zhuǎn)運(yùn)車間支部書記顧林說。

“工程師既有利國之技能,，應(yīng)各出所學(xué),，各盡所知，使國家富強(qiáng),，不受外侮,，足以自立于地球之上?！边@是110年前,，詹天佑對筑路強(qiáng)國的深刻理解，也是那個時代所有中國人心底的吶喊,。各出所學(xué),、追求精品之鐵路精神，此后引領(lǐng)一代代鐵路人踏上筑夢之路,。

時光到了百年后,，中國鐵路早已跨入了自主化時代?；诒倍沸l(wèi)星和GIS技術(shù),，設(shè)計者在京張高鐵部署了一張“定位”大網(wǎng)，能夠利用鐵路的高精度地圖,，為建設(shè),、運(yùn)營、調(diào)度,、維護(hù),、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù)。

“未來,，京張高鐵10個車站將有同一個‘大腦’,。”中鐵設(shè)計京張高鐵智能工程化設(shè)計總體負(fù)責(zé)人李紅俠說,，通過這個大腦,，工作人員在控制室就可以實現(xiàn)客站燈光、溫度,、濕度等設(shè)備管理,、應(yīng)急指揮等,。

百年京張，承載著中國人的復(fù)興夢想,、強(qiáng)國情懷,。重構(gòu)京張，正在豎起鐵路強(qiáng)國,、民族復(fù)興的又一豐碑,。

在鐵科院的“成績單”上，有這么一句話：“復(fù)興號”采用的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%,，整體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。

依托京張高鐵建設(shè),，中國將進(jìn)一步形成智能高鐵應(yīng)用示范方案，構(gòu)建智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，成為引領(lǐng)世界的智能高鐵應(yīng)用國家,。

“京張高鐵世界矚目，但這不是建設(shè)者創(chuàng)造的奇跡,。是偉大的時代,、祖國的發(fā)展，造就了這個奇跡,?！敝需F設(shè)計京張鐵路項目副總體設(shè)計師呂剛說,。