國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所綜合研究室副主任樊一江表示，10余年間,，中國(guó)高鐵的變化令世界驚嘆,。從一列列“和諧號(hào)”動(dòng)車飛馳大江南北，到“復(fù)興號(hào)”引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn),，中國(guó)高鐵不斷創(chuàng)造出舉世矚目的成就,。

　　實(shí)干圓夢(mèng)，鋪就“復(fù)興之路”

2022年,，北京冬奧會(huì),，前往奧運(yùn)賽場(chǎng)的各國(guó)來(lái)客將能乘坐京張高鐵。

百年前,，詹天佑曾寫下“竊謂我國(guó)地大物博,，而于一路之工，必須借重外人,，引以為恥”,，并以此激勵(lì)自己帶領(lǐng)國(guó)人設(shè)計(jì)、建造鐵路,。然而,，京張鐵路還是沒(méi)有完全擺脫“靠洋人”的命運(yùn)。

那時(shí)候,，中國(guó)幾乎沒(méi)有什么制造業(yè),，想生產(chǎn)鐵路需要的相關(guān)裝備就是天方夜譚。

“雖然京張鐵路的設(shè)計(jì)和建造由中國(guó)人完成,，但鐵路的所有部件,，甚至每一顆釘子都是從國(guó)外進(jìn)口的?！碧粕侥险巨D(zhuǎn)運(yùn)車間支部書記顧林說(shuō),。

“工程師既有利國(guó)之技能，應(yīng)各出所學(xué),，各盡所知,，使國(guó)家富強(qiáng)，不受外侮,，足以自立于地球之上,?！边@是110年前，詹天佑對(duì)筑路強(qiáng)國(guó)的深刻理解,，也是那個(gè)時(shí)代所有中國(guó)人心底的吶喊,。各出所學(xué)、追求精品之鐵路精神,，此后引領(lǐng)一代代鐵路人踏上筑夢(mèng)之路,。

時(shí)光到了百年后，中國(guó)鐵路早已跨入了自主化時(shí)代,?；诒倍沸l(wèi)星和GIS技術(shù)，設(shè)計(jì)者在京張高鐵部署了一張“定位”大網(wǎng),，能夠利用鐵路的高精度地圖，為建設(shè),、運(yùn)營(yíng),、調(diào)度、維護(hù),、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù),。

“未來(lái)，京張高鐵10個(gè)車站將有同一個(gè)‘大腦’,?！敝需F設(shè)計(jì)京張高鐵智能工程化設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人李紅俠說(shuō)，通過(guò)這個(gè)大腦,，工作人員在控制室就可以實(shí)現(xiàn)客站燈光,、溫度、濕度等設(shè)備管理,、應(yīng)急指揮等,。

百年京張，承載著中國(guó)人的復(fù)興夢(mèng)想,、強(qiáng)國(guó)情懷,。重構(gòu)京張，正在豎起鐵路強(qiáng)國(guó),、民族復(fù)興的又一豐碑,。

在鐵科院的“成績(jī)單”上，有這么一句話：“復(fù)興號(hào)”采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到84%,，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

依托京張高鐵建設(shè),，中國(guó)將進(jìn)一步形成智能高鐵應(yīng)用示范方案,，構(gòu)建智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，成為引領(lǐng)世界的智能高鐵應(yīng)用國(guó)家,。

“京張高鐵世界矚目,，但這不是建設(shè)者創(chuàng)造的奇跡。是偉大的時(shí)代,、祖國(guó)的發(fā)展,，造就了這個(gè)奇跡?！敝需F設(shè)計(jì)京張鐵路項(xiàng)目副總體設(shè)計(jì)師呂剛說(shuō),。