每次上班,，陳林都需要工作12個(gè)小時(shí),，解體車輛2000多輛,，摘車鉤1000多次，奔跑行走20多公里,，將近半個(gè)馬拉松,。而且無論天氣多惡劣，他都不能少跑一步,、少看一眼,。

入職以來，陳林已安全提鉤120多萬次,，解體車輛近300萬輛,，始終做到了無違章、無違紀(jì),、無差錯(cuò),，防止大小事故11起。他還成立了“陳林式青年突擊隊(duì)”,，定期開展“傳幫帶”,，有的徒弟還升職成了調(diào)度長。

433公里的拉林鐵路,，川藏鐵路藏區(qū)起始段,，有一支3萬人的建設(shè)大軍,，其中女工不足300人,，中國鐵建十一局橋梁公司拉林段質(zhì)檢女工班班長崔欣,，就是其中一員,。

崔欣所在的質(zhì)檢女工班，一共4人，承擔(dān)了拉林鐵路全線近45萬根軌枕的質(zhì)量檢測任務(wù),。每根軌枕有70多個(gè)檢測點(diǎn),，最精細(xì)的檢測點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)，不能有任何的瑕疵,。兩年來,，女工班提供的有效檢測數(shù)據(jù)就達(dá)數(shù)千頁。

為了不讓一根不合格的軌枕上“天路”,，崔欣勤學(xué)苦練,、潛心鉆研，每一個(gè)檢測點(diǎn)都要眼看,、手摸,、卡尺量。長久的磨礪,，不僅讓她練就了“火眼金睛”,，成了軌枕質(zhì)量的“守護(hù)女神”，還給她的臉印上了“高原紅”,，把她的手磨成了“鐵砂掌”,。可崔欣和小姐妹們不在乎,，她們只有一個(gè)愿望,，“把川藏鐵路建成精品工程，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)”,。