自1月1日聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)切換以來,，針對出現(xiàn)的部分省份系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定和通行費(fèi)費(fèi)率變化等問題,，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人1月10日下午表示,，交通運(yùn)輸部已先后2次召開全國視頻會議對相關(guān)工作進(jìn)行調(diào)度和部署。

這位負(fù)責(zé)人表示,，要確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,，計費(fèi)準(zhǔn)確無誤。對于媒體報道或者公眾投訴的問題,，逐個核實情況,，依法妥善處置，對確認(rèn)多收費(fèi)的,，足額及時退還車主,。合理開通ETC專用車道和混合車道，保障ETC車輛和MTC車輛都能夠便捷高效通行,。

這位負(fù)責(zé)人介紹,，交通運(yùn)輸部已組建了專業(yè)技術(shù)保障力量，針對各地反映的CPC卡應(yīng)用,、通行費(fèi)費(fèi)率計算、收費(fèi)站入口,、出口車道應(yīng)用檢查、綠通車輛查驗等技術(shù)問題,，優(yōu)化完善技術(shù)方案。

同時,，組織技術(shù)小分隊，深入重點(diǎn)地區(qū),，開展調(diào)研指導(dǎo)和技術(shù)幫扶,，幫助地方制定方案，解決問題,。召開了全網(wǎng)運(yùn)營分析會,，研究解決共性問題。持續(xù)跟蹤貨車費(fèi)率調(diào)整,，組織各地主動公開新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，接受社會監(jiān)督。

ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否順利實現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站目標(biāo)的關(guān)鍵因素,。攝影/章軻

這位負(fù)責(zé)人表示,，2020年春運(yùn)已經(jīng)開始，新的系統(tǒng)運(yùn)行將迎來第一次檢驗,，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步完善措施,，規(guī)范運(yùn)行,，提升服務(wù)，按照“嚴(yán)細(xì)實”的要求,，加強(qiáng)分析預(yù)判見,，嚴(yán)格按照政策規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展工作，切實保障全網(wǎng)一體化運(yùn)行,；細(xì)化政策宣傳解讀,、細(xì)化各項服務(wù)措施，實現(xiàn)精準(zhǔn)收費(fèi),、精細(xì)服務(wù),；深入研究公眾意見和建議，主動出招,、主動發(fā)聲,。

交通運(yùn)輸部已決定，當(dāng)前,，對車輛排隊超過一定長度出現(xiàn)擁堵的,，立即啟動疏導(dǎo)工作，確保迅速消除擁堵,，保障公眾便捷高效通行,。組織開展貨車ETC發(fā)行專項行動，提高客車和貨車ETC使用率,，減輕收費(fèi)站人工收費(fèi)車道的壓力,。簡化鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸車輛查驗流程，引導(dǎo)車輛主動到收費(fèi)站廣場以外定點(diǎn),、區(qū)域進(jìn)行查驗,。探索優(yōu)化查驗方式。結(jié)合車輛通行和查驗記錄,，逐步減少查驗頻次,。