剛剛過去的這一周,，中國(guó)航天科技集團(tuán)相關(guān)型號(hào)的總師專家集體亮相，對(duì)2020年中國(guó)探火星、落月球,、載人空間站建設(shè)等重大航天計(jì)劃進(jìn)行權(quán)威解讀,，其間透露以上數(shù)據(jù)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)宇航部部長(zhǎng)尚志表示,，2020年,，嫦娥五號(hào)等三大重量級(jí)載荷，以及長(zhǎng)征五號(hào)B等三型新火箭任務(wù)將集中實(shí)施,，發(fā)射次數(shù)和重大任務(wù)密集程度均為歷年罕見,。 　

“胖五”再出征 三火箭迎首飛

2019年12月27日，被稱作“胖五”的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功,，引發(fā)關(guān)注,。

尚志透露，2020年長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭共安排3次發(fā)射,，將分別發(fā)射新一代載人飛船試驗(yàn)船,、火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)探測(cè)器。

這其中,，首先露面的將是長(zhǎng)征五號(hào)B ,，該火箭專門用于近地軌道發(fā)射。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮曲以廣告訴記者,，從外觀來(lái)看,，長(zhǎng)征五號(hào)B與長(zhǎng)征五號(hào)沒有太大區(qū)別，最明顯的特點(diǎn)是,，一個(gè)超過20米長(zhǎng)的大整流罩將火箭二級(jí)部分完全覆蓋,。目前，該火箭正在天津進(jìn)行總裝測(cè)試工作,。

同樣要迎來(lái)首飛的,，還有長(zhǎng)征七號(hào)甲。 長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師助理胡曉軍告訴記者,，作為我國(guó)首型新一代中型高軌火箭,，長(zhǎng)征七號(hào)甲對(duì)高軌衛(wèi)星發(fā)射戰(zhàn)略布局具有重要意義。

據(jù)他介紹,，長(zhǎng)征七號(hào)甲的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可達(dá)7噸,，能滿足未來(lái)大部分高軌衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)需求。目前,，該火箭已運(yùn)抵海南文昌,，正在發(fā)射場(chǎng)開展測(cè)試工作。

長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭也計(jì)劃于2020年完成首飛,。 該火箭副總設(shè)計(jì)師吳義田說(shuō),，長(zhǎng)征八號(hào)是我國(guó)研制的中型運(yùn)載火箭,，將填補(bǔ)我國(guó)700公里太陽(yáng)同步軌道4.5噸左右運(yùn)載能力空白，有望成為國(guó)內(nèi)外宇航發(fā)射市場(chǎng)主力軍,。

值得一提的是,，長(zhǎng)征八號(hào)R 方案研制工作將在2020年全面展開，完成垂直起降試驗(yàn) ,。吳義田告訴記者,，長(zhǎng)征八號(hào)R及其垂直起降技術(shù)研制，對(duì)推動(dòng)我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)跨越式發(fā)展具有重要意義,。

嫦娥五號(hào)登場(chǎng) 探月三期將收官

隨著中國(guó)火箭家族新面孔的亮相,，一些新型航天器也將揭開神秘面紗，比如,，將由長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)送的新一代載人飛船試驗(yàn)船 ,。這我國(guó)面向載人航天未來(lái)發(fā)展需求而論證的可重復(fù)使用 的載人天地往返運(yùn)輸飛行器。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師馬曉兵告訴記者,，2020年,，新一代載人飛船試驗(yàn)船將在軌飛行大約3天，驗(yàn)證多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，獲取重要飛行參數(shù),，為科學(xué)研究和技術(shù)改進(jìn)積累數(shù)據(jù)。

2019年初,，嫦娥四號(hào)探測(cè)器掀開了我國(guó)探月四期工程的篇章,，而隨著2020年嫦娥五號(hào)任務(wù)的實(shí)施，我國(guó)探月三期工程也有望“畫上句號(hào)”,。

中國(guó)探月工程分“繞,、落、回”三步走,，這其中,，繞月和落月任務(wù)已經(jīng)完成，嫦娥五號(hào)探測(cè)器將全面完成探月三期任務(wù),。

據(jù)嫦娥五號(hào)探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師彭兢介紹,，嫦娥五號(hào)將由長(zhǎng)征五號(hào)火箭直接發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道，先后經(jīng)歷發(fā)射入軌,、地月轉(zhuǎn)移,、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行,、著陸下降,、月面工作、月面上升,、交會(huì)對(duì)接,、環(huán)月等待,、月面轉(zhuǎn)移和再入回收11個(gè)飛行階段。

嫦娥五號(hào)的任務(wù)目標(biāo)備受關(guān)注,，彭兢告訴記者，嫦娥五號(hào)將在月面選定區(qū)域著陸,，采集月球樣品,，經(jīng)月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接和樣品轉(zhuǎn)移,、月地轉(zhuǎn)移和再入回收等過程,，將月球樣品安全送至地面。最終,，月球樣品將被送至實(shí)驗(yàn)室分析研究,。

彭兢還向記者透露了有關(guān)中國(guó)探月的更多規(guī)劃：嫦娥六號(hào) 計(jì)劃在月球南極采樣返回，嫦娥七號(hào) 計(jì)劃開展月球南極資源詳查,，嫦娥八號(hào) 持續(xù)深化月球科學(xué)探測(cè)與應(yīng)用,，并進(jìn)行相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)月面試驗(yàn)，為構(gòu)建月球科研基地做前期探索,。

中國(guó)首次火星探測(cè) 不走他國(guó)老路

除了月球探測(cè),，我國(guó)還將向更遠(yuǎn)的深空進(jìn)發(fā)。

五院火星探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師賈陽(yáng)表示,，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃于2020年擇機(jī)實(shí)施 ,，目標(biāo)是通過一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視,，開展火星全球性和綜合性探測(cè),，并對(duì)火星表面的重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行精細(xì)巡視勘察。

“中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù),，不會(huì)簡(jiǎn)單重復(fù)其他國(guó)家火星探測(cè)的老路 ,，起點(diǎn)設(shè)置很高，體現(xiàn)了中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展水平以及航天工程技術(shù)人員的自信,?！辟Z陽(yáng)說(shuō)。

據(jù)他介紹,，中國(guó)火星探測(cè)器將由長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射至地火轉(zhuǎn)移軌道,，與運(yùn)載火箭分離后，在地面測(cè)控支持下,，經(jīng)過軌道機(jī)動(dòng)和中途修正,，在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)火星捕獲進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道,，運(yùn)行到選定的進(jìn)入窗口,，探測(cè)器將進(jìn)行降軌控制,，釋放著陸巡視器。

著陸巡視器進(jìn)入火星大氣后,，將通過氣動(dòng)外形,、降落傘、發(fā)動(dòng)機(jī),、多級(jí)減速和著陸反沖軟著陸,。火星車和著陸平臺(tái)分離后,，將開展區(qū)域巡視探測(cè)和相關(guān)的一些工程實(shí)踐活動(dòng),。環(huán)繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環(huán)繞科學(xué)探測(cè),。

整個(gè)任務(wù)實(shí)施過程有很多看點(diǎn) ,。

賈陽(yáng)說(shuō)，“探測(cè)器在火星附近的剎車必須一氣呵成,，否則就會(huì)滑向更遠(yuǎn)的深空,。 進(jìn)入下降著陸過程只有7、8分鐘,，那是最激動(dòng)人心的時(shí)刻,！ ”

2019年11月，我國(guó)在位于河北懷來(lái)的地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng),，成功模擬了著陸器在火星環(huán)境下懸停,、避障、緩速下降的過程,，對(duì)其設(shè)計(jì)正確性進(jìn)行了綜合驗(yàn)證,。

“真正著陸之后是什么地形，火星車會(huì)取得什么探測(cè)數(shù)據(jù),，塵暴或寒冷的天氣來(lái)臨時(shí)如何應(yīng)對(duì),？ 這都值得我們拭目以待。 ”賈陽(yáng)說(shuō),。