新華社大連1月21日電（記者田源,、琚振華）走在甲板上,，零下20攝氏度的嚴寒穿透厚厚的羽絨服，使人狠狠地打了一個激靈,，仿佛連鼻腔都能被凍住,。

春節(jié)前夕，記者隨海軍某部冰情調查隊乘坐海冰723船,，執(zhí)行第83次渤海及黃海北部的海冰調查任務,。迎著刺骨的海風，723船緩緩駛出冰封的渤海灣某軍港,，艦艇就像一把巨大而鋒利的鏵犁,，伴隨著一陣陣嘎嘎聲，在遼闊的海面犁出一道“沸騰”的冰花,。

駕駛室內,，第二次隨破冰船執(zhí)行海冰調查任務的操舵兵鄭顏雨，始終緊盯著前方的冰面,，雙手緊緊地握住舵盤,，浮冰破裂發(fā)出的聲音不斷傳入駕駛室，氣氛顯得有些凝重,。

海冰與海嘯,、風暴潮、災害海浪,、赤潮并稱為海洋5種主要災害,，素有“白色殺手”之稱。結冰的海面常常危機四伏——港口被封,、航路阻塞,、艦船受困……1969年初，渤海灣出現(xiàn)歷史上罕見的大冰災害,，數百艘中外船只被困,，大量海岸工程被海冰破壞。當時,，周恩來總理指示海軍建造破冰船,，擔負防凍破冰、減災防災任務,。從1970年起,，一代代官兵便開始在黃渤海接力進行海冰冰情調查。

2015年,，第二代破冰船海冰723船正式入列,。該船信息化程度高，破冰能力強，能夠連續(xù)破除1米以下的當年冰,。船長王海濱告訴記者，冰區(qū)破冰作業(yè)不像航行在普通海面,，阻力完全不一樣,，非常容易跑舵、偏離航向,，需要不斷去校正,。

王海濱說，每年春節(jié),，他們向著海冰密集的海域出發(fā),，對渤海及黃海北部近30個觀測點的海冰要素和水文要素進行檢測。

中午時分,，破冰船前方的海面閃爍著一片片銀光,，令人睜不開眼睛?！笆呛扇~冰,！”機電部門主機班長馮雪脫口而出，轉頭笑著對記者說：“這么一大片荷葉冰,，比較少見,。”

循著馮雪手指的方向,，記者看到片片冰塊確實就像荷葉一般,，鋪在海天之間，分不出哪是天,、哪是海,。

官兵們顧不上欣賞美景，抵達某觀測點后立即投入到緊張的海冰采樣測量工作,?！白ツ莻€最厚的冰！”放緩航速,，官兵操作著抓斗機,，將一塊海冰撈了上來。冰調隊員開始鋸冰,、測冰溫,、做記錄、觀測風向風速……一切工作緊張有序,。

“海冰厚度達20厘米,，硬度也比較大，對海上的航運、油氣資源開采等海洋經濟活動有一定影響,?！北{隊員、國家海洋環(huán)境預報中心工程師唐茂寧說：“我們把采集的信息共享給地方的海洋,、氣象等部門,，及時發(fā)布海冰的預警信息，為海洋防災減災提供數據支撐,?！?/p>

歷經連續(xù)多天航行，冰調隊員共采集海水,、水文,、氣象及水深等數據近200組，錄制海冰影音資料100余分鐘,，采集各類海冰圖樣600余幅,，為保障冬季部隊訓練、航行安全以及海洋氣象預報,、海洋運輸,、海洋生態(tài)環(huán)境保護提供了科學支撐。