新華社天津1月20日電（記者白佳麗）強(qiáng)冷空氣襲來，我國(guó)渤海遼東灣海域進(jìn)入今冬海冰重冰期,。6000多平方公里的漂浮海冰,，遙望如一眼無邊的大理石面。

船長(zhǎng)陳克強(qiáng)駕駛著通體漆紅的濱海285號(hào)，穿過冰封的海面,，碎裂的薄冰隨波紋滌蕩出連串夕陽(yáng)的倒影,。

迎著船頭望去，兩座相連鋼架采油平臺(tái)孤懸海上,，夕陽(yáng)余暉下壯觀又孤獨(dú),。

那是中國(guó)海域最北部的海上油田——中海油錦州9-3油田群。海底采油,，并將這些原油輸送到陸地,，是它的主業(yè)。

這里冬季逼近零下20℃的溫度,，以及長(zhǎng)達(dá)近三個(gè)月的冰期,，是這座采油平臺(tái)最大的困擾。

陳克強(qiáng)穿過的這些浮冰,，在潮汐漲落和風(fēng)向影響下,，聚集在錦州9-3的“腳下”，逐漸堆積,，然后演變?yōu)榻Y(jié)實(shí)的撞擊,，以及因平臺(tái)晃動(dòng)而對(duì)采油設(shè)備正常運(yùn)行產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

為了解除這場(chǎng)冬日例行危機(jī),，一場(chǎng)“破冰行動(dòng)”在所難免,。

“行動(dòng)”的主角，是工作,、生活在采油平臺(tái)上的一群漢子,，他們將用人力與自然對(duì)抗，目標(biāo)只有一個(gè)——除冰保安全,。破冰船濱海285號(hào)也將參與其中,，工人們溫柔地將其稱之為“守護(hù)船”。

“冰臨城下”這種壯闊的場(chǎng)面,，油田的“元老”李緒雄記得非常深刻,。

1999年采油平臺(tái)正式組建投產(chǎn)，他以操作工的身份來到這里,，“氣溫降到零下20多攝氏度,，現(xiàn)實(shí)的困難比設(shè)計(jì)上預(yù)想的要嚴(yán)重許多。好多設(shè)備都被凍住,，我就一直在干一件事情,，用蒸汽管到處噴儀器解凍，24小時(shí)輪流不間斷,。為了儀器防凍,，連棉被都用上了,。更可怕的是，海冰成災(zāi),，冰厚超過一米,，外輸帶纜平臺(tái)明顯劇烈抖動(dòng)，早年較細(xì)的抗冰護(hù)欄有的都被撞彎甚至撞斷,?！?/p>

為了描述這些年來的最大撞擊力度，李緒雄在座椅上搖擺起來,?！熬褪沁@樣，連滅火器都呈30度晃動(dòng),，就像地震,！”他說。