新華社天津1月20日電（記者白佳麗）強冷空氣襲來，我國渤海遼東灣海域進入今冬海冰重冰期,。6000多平方公里的漂浮海冰,，遙望如一眼無邊的大理石面。

船長陳克強駕駛著通體漆紅的濱海285號,，穿過冰封的海面,，碎裂的薄冰隨波紋滌蕩出連串夕陽的倒影。

迎著船頭望去,，兩座相連鋼架采油平臺孤懸海上,，夕陽余暉下壯觀又孤獨。

那是中國海域最北部的海上油田——中海油錦州9-3油田群,。海底采油,，并將這些原油輸送到陸地，是它的主業(yè)。

這里冬季逼近零下20℃的溫度,，以及長達近三個月的冰期,，是這座采油平臺最大的困擾。

陳克強穿過的這些浮冰,，在潮汐漲落和風向影響下,，聚集在錦州9-3的“腳下”，逐漸堆積,，然后演變?yōu)榻Y實的撞擊,，以及因平臺晃動而對采油設備正常運行產生的風險。

為了解除這場冬日例行危機,，一場“破冰行動”在所難免,。

“行動”的主角，是工作,、生活在采油平臺上的一群漢子,，他們將用人力與自然對抗，目標只有一個——除冰保安全,。破冰船濱海285號也將參與其中,，工人們溫柔地將其稱之為“守護船”。

“冰臨城下”這種壯闊的場面,，油田的“元老”李緒雄記得非常深刻。

1999年采油平臺正式組建投產,，他以操作工的身份來到這里,，“氣溫降到零下20多攝氏度，現(xiàn)實的困難比設計上預想的要嚴重許多,。好多設備都被凍住,，我就一直在干一件事情,，用蒸汽管到處噴儀器解凍,，24小時輪流不間斷。為了儀器防凍，連棉被都用上了,。更可怕的是，海冰成災,，冰厚超過一米,，外輸帶纜平臺明顯劇烈抖動，早年較細的抗冰護欄有的都被撞彎甚至撞斷,。”

為了描述這些年來的最大撞擊力度，李緒雄在座椅上搖擺起來,?！熬褪沁@樣,，連滅火器都呈30度晃動,，就像地震,！”他說,。