新華社太原1月24日電 題：到2026年,，我們才能和家人一起守歲

新華社記者馬志異

這里是填海造陸后,，渤海入海6公里的地方，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司湖東車(chē)輛段的曹妃甸西運(yùn)用車(chē)間就在這里,。這里氣候惡劣，寒風(fēng)刺骨,；這里荒無(wú)人煙,，工作單調(diào)；這里任務(wù)繁重,，壓力巨大……但是,，這里保障的是晉煤蒙煤的安全外送，是南方企業(yè)的平穩(wěn)供電,。

“在崗一分鐘,，負(fù)責(zé)60秒；出入現(xiàn)場(chǎng),，注意安全,，明白?！痹谡R劃一的口號(hào)聲中,，曹妃甸西運(yùn)用車(chē)間的檢車(chē)員就出發(fā)了，等待他們的,，是大秦鐵路上奔馳不息的重載貨車(chē),。

作為“西煤東運(yùn)”的“主動(dòng)脈”，大秦鐵路開(kāi)通30年來(lái),，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近1/5,。

寒冬下的曹妃甸，溫度最低也不過(guò)零下十?dāng)z氏度左右,，然而,，刺骨的海風(fēng)刮到人臉上，生疼生疼的,，手也容易被吹裂口子,。工作時(shí)一身汗，間歇時(shí)透心涼,，這是工作的常態(tài),。

29歲的殷欽2015年進(jìn)入鐵路工作，一直做檢車(chē)員,?！巴庠诃h(huán)境和工作條件的艱苦并不是最難扛的,，最難的是作息時(shí)間的紊亂，一開(kāi)始熬夜還有點(diǎn)堅(jiān)持不下來(lái),?！币髿J說(shuō)。

在這里,，每天平均有50列重載貨車(chē)需要進(jìn)行列檢,。一個(gè)班6個(gè)小組，每天都有4個(gè)小組在作業(yè),，按照排班要求,，檢車(chē)員每周都會(huì)有三四天連上12個(gè)小時(shí)的班。

一列重載貨車(chē)共105輛,，每人檢35輛,。這35輛車(chē)長(zhǎng)度的距離，他們每檢一列車(chē)都要走三遍,，如果加上更換閘瓦或維修其他部件,，需要走的距離會(huì)更長(zhǎng)。

“我們工作性質(zhì)就是這樣,，忙起來(lái)就是一趟接著一趟,，下班躺在床上都不想動(dòng)?！币髿J一邊拿著檢點(diǎn)錘敲打,，一邊笑著說(shuō)。

在殷欽的手環(huán)上,，記者看到了這樣的數(shù)字,，日行20多公里，刨除騎電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)線的距離,，每天的步行距離都在18公里左右,。

“累嗎？”“習(xí)慣了,?！惫ぷ?0多年的老師傅穆長(zhǎng)和一臉平靜地說(shuō)，歇班時(shí)必須倒頭就睡,，如果不習(xí)慣,，就是鐵人也熬不住。

逢年過(guò)節(jié),，“家”這個(gè)字眼是這些漢子們最不愿意提及的,。入路4年來(lái)，殷欽還沒(méi)有在家度過(guò)一個(gè)完整的春節(jié)。

“我是2018年結(jié)的婚,，2019年有了小寶寶,，感覺(jué)也是多了一份牽掛?！币髿J笑著笑著,，眼睛就濕潤(rùn)了，他說(shuō),，今年還挺慶幸,，除夕能在家里吃個(gè)團(tuán)圓飯。

除夕當(dāng)晚,，殷欽所在的班組要踏上從大同發(fā)往唐山的通勤列車(chē),。不出意外，接下來(lái)五年的春節(jié),，他們依然要堅(jiān)守在工作崗位。

“該來(lái)就來(lái),，該走就走,，這些節(jié)日就跟我們沒(méi)什么關(guān)系，習(xí)慣了,?！崩夏碌哪樕蠐P(yáng)起了笑容。

說(shuō)完這些,，老穆和他的兄弟們轉(zhuǎn)身走向了通勤列車(chē),，寒風(fēng)中，夜幕下,，他們的步伐依舊穩(wěn)健,，目光依舊堅(jiān)定。